[实用新型]一种汽车靠背骨架总成

说明书

本实用新型提供了一种汽车靠背骨架总成，属于汽车技术领域。它解决了现有的汽车靠背骨架的结构复杂且安装困难的问题。本汽车靠背骨架总成，包括安装支架，安装支架具有两个设有翻边的安装板，两个所述安装板之间设有簧架，安装支架还包括安装管，安装管的一端与其中一个安装板连接，安装管的另一端与另一个安装板连接，安装管上设有至少两个安装孔一，至少其中一个安装孔一位于安装管的左侧，至少其中另一个安装孔一位于安装管的右侧，翻边上均设有至少一个安装孔二，簧架上具有与安装孔一对应设置的安装杆一和与安装孔二对应设置的安装杆二，安装杆一上弯折形成能嵌入安装孔一的弯钩一，安装杆二上弯折形成能嵌入安装孔二内的弯钩二。本汽车靠背骨架总成能提高靠背骨架总成的稳定性。

技术领域

本实用新型属于汽车技术领域，涉及一种汽车靠背骨架总成。

背景技术

在汽车的生产和使用过程中，座椅靠背作为汽车部件里面较为重要的一部分，在汽车行驶过程中，座椅靠背需要起到支撑和缓冲的作用，因此现有的座椅靠背在使用过程中，为了满足强度和缓冲作用，加强了安装支架两侧的安装板的结构，并在靠背上设有簧架，簧架具有缓冲作用，簧架与安装板连接。

但是现有的座椅靠背骨架总成在安装时，是将簧架连接在安装板的侧面，导致簧架的支撑性能不好，且由于簧架与安装板是直接通过扣接的方式进行连接，导致了安装板上的结构复杂，且安装较为困难的问题，并且增加了安装板和簧架的重量，增加了车体的重量。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种汽车靠背骨架总成，本实用新型所要解决的技术问题是如何提高靠背骨架总成的稳定性。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

一种汽车靠背骨架总成，包括安装支架，所述安装支架具有两个设有翻边的安装板，两个所述安装板之间设有簧架，其特征在于，所述安装支架还包括安装管，所述安装管的一端与其中一个安装板连接，所述安装管的另一端与另一个安装板连接，所述安装管上设有至少两个安装孔一，至少其中一个安装孔一位于安装管的左侧，至少其中另一个安装孔一位于安装管的右侧，所述翻边上均设有至少一个安装孔二，所述簧架上具有与安装孔一对应设置的安装杆一和与安装孔二对应设置的安装杆二，所述安装杆一上弯折形成能嵌入安装孔一的弯钩一，所述安装杆二上弯折形成能嵌入安装孔二内的弯钩二。

工作原理：簧架设置在两个安装板之间，安装板上均设有翻边，翻边上设有安装孔二，安装支架上设有能与安装板连接的安装管，安装管上设有安装孔一，且两个安装孔一分别位于安装管的左右两侧，簧架上具有安装杆一上具有能嵌入安装孔一的弯钩一并使得簧架与安装管连接，簧架上的安装杆二上具有能嵌入安装孔二的弯钩二并使得簧架与安装板连接，簧架是与安装板的翻边连接，当人坐在座椅上并背靠靠背，能进一步的将簧架压紧，增加了簧架与安装板以及簧架与安装管连接的稳定性，且安装管的设置，能满足靠背骨架总成的强度要求的同时降低靠背骨架总成的重量，而翻边的设置，使得簧架的安装稳定并且能增加安装板的强度，进一步的提高了靠背骨架总成的稳定性。

在上述的汽车靠背骨架总成中，所述安装板弯折形成卡槽，所述安装管的端部能嵌入相应的卡槽内。

该结构的设置，使得安装管与安装板之间的连接更加的方便，且安装管能稳定的设置在安装板的卡槽内，进一步的提高了靠背骨架总成的稳定性。

在上述的汽车靠背骨架总成中，所述安装板均弯折形成加强板，所述安装板、翻边和加强板合围形成变形腔。

变形腔的设置，使得安装板的结构更加简单，且能进一步的增强安装板的强度，且能进一步的实现靠背骨架总成的轻量化设计，也能使得靠背骨架总成的稳定性得到提升。

在上述的汽车靠背骨架总成中，所述加强板上具有加强筋。

该结构的设置，能增强安装板的强度，并能提高靠背骨架总成的稳定性。