[实用新型]一种配备有具有缓冲功能的安全带的汽车有效
申请号: | 201822046003.5 | 申请日: | 2018-12-06 |
公开(公告)号: | CN209126687U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 陈名中;镇方雄;镇方超;徐世利;镇依婷;吴俊智;雷涛;阮朝 | 申请(专利权)人: | 湖北科技学院 |
主分类号: | B60R22/34 | 分类号: | B60R22/34;B60R22/18 |
代理公司: | 咸宁鸿信专利代理事务所(普通合伙) 42249 | 代理人: | 汪彩彩;阳会用 |
地址: | 437100 湖*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卷收轴 锁止盘 安全带 驱动 安装盒 锁止筒 内壁 安全带卷收器 本实用新型 扭力控制器 缓冲功能 卷收架 滑腔 汽车 汽车技术领域 发条 对称设置 加速旋转 螺纹连接 压紧弹簧 卷收筒 配备 花键 车身 平行 | ||
1.一种配备有具有缓冲功能的安全带的汽车,其特征在于,本汽车包括车身和若干个安全带卷收器,所述安全带卷收器包括卷收轴(1)、安全带和卷收架(2),所述安全带的一端固定在卷收架(2)上,所述安全带的另一端固定在车身上,所述安全带上滑动连接有一插舌,所述车身上固定设置有与插舌适配的锁扣;所述卷收架(2)固定在卷收轴(1)的中部,所述卷收轴(1)的两端分别对称设置有一个扭力控制器,所述扭力控制器包括安装盒(31)、锁止筒(32)和驱动块(33),所述锁止筒(32)位于安装盒(31)内,所述锁止筒(32)与安装盒(31)之间通过一发条(34)相连,所述锁止筒(32)内具有一滑腔(35),所述驱动块(33)位于滑腔(35)内,所述驱动块(33)的外表面与滑腔(35)的内壁之间通过花键相连,所述锁止筒(32)和安装盒(31)均通过轴承与卷收轴(1)相连,所述驱动块(33)与卷收轴(1)之间通过螺纹连接,所述驱动块(33)与卷收筒内壁之间连接有一压紧弹簧(36);所述锁止筒(32)上靠近卷收轴(1)端部的一侧具有一锁止盘一(37),所述安装盒(31)的内壁上具有与锁止盘一(37)平行的锁止盘二(38),所述卷收轴(1)加速旋转能够驱使锁止盘一(37)与锁止盘二(38)结合;所述安装盒(31)固定在车身上,且安装盒(31)的位于锁扣上方。
2.根据权利要求1所述一种配备有具有缓冲功能的安全带的汽车,其特征在于,所述锁止盘二(38)滑动连接在卷收轴(1)上,所述锁止盘二(38)的外周面与安装盒(31)的内壁之间通过若干根弹簧柱(39)相连,各弹簧柱(39)均匀分布在锁止盘二(38)的外周面上,所述弹簧柱(39)的轴线与卷收轴(1)垂直。
3.根据权利要求2所述一种配备有具有缓冲功能的安全带的汽车,其特征在于,所述锁止盘二(38)上周向均匀开设有若干避让孔(41),相邻避让孔(41)之间具有间距,所述锁止盘一(37)上靠近锁止盘二(38)的一侧面上具有若干个与各避让孔(41)一一对应的插口(42),所述安装盒(31)上开设有若干个与各插口(42)一一对应的导向孔(43),所述导向孔(43)内滑动连接有一插销(44),所述插销(44)与导向孔(43)的内壁之间连接有能够驱使插销(44)插入插口(42)内的锁紧弹簧(45)。
4.根据权利要求3所述一种配备有具有缓冲功能的安全带的汽车,其特征在于,所述导向孔(43)的外端开口处螺纹连接有一调节块(46),所述锁紧弹簧(45)连接在调节块(46)与插销(44)之间。
5.根据权利要求4所述一种配备有具有缓冲功能的安全带的汽车,其特征在于,所述发条(34)的内端固定设置有一滑片,所述卷收筒的外壁面上具有一滑槽,所述滑片滑动连接在滑槽内。
6.根据权利要求5所述一种配备有具有缓冲功能的安全带的汽车,其特征在于,所述锁止盘一(37)固定在卷收筒的外端,所述卷收筒内端抵靠在位于安装盒(31)内壁上的光滑的抵靠板(5)上。
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