[实用新型]高速减震传动轴有效
申请号: | 201822046133.9 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209385527U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 王忠军;许炎 | 申请(专利权)人: | 温州市冠盛汽车零部件集团股份有限公司 |
主分类号: | F16D3/16 | 分类号: | F16D3/16;F16D3/84;F16C27/06;B60K17/22 |
代理公司: | 温州金瓯专利事务所(普通合伙) 33237 | 代理人: | 黄肇平 |
地址: | 325000 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震传动轴 橡胶支撑 车架安装 支撑 噪音 减震 本实用新型 传动轴刚性 高速传动轴 刚性连接 轴体外壁 耐用度 损伤 橡胶 震动 汽车 | ||
1.高速减震传动轴,包括轴体(1),所述轴体(1)一端连接有万向节(2),另一端用于与车桥分动器或者变速箱连接,其特征在于:所述轴体外壁设有橡胶支撑套(3),所述橡胶支撑套用于与车架安装支撑块(9)连接。
2.根据权利要求1所述的高速减震传动轴,其特征在于:所述橡胶支撑套与所述车架安装支撑块通过铆接连接。
3.根据权利要求2所述的高速减震传动轴,其特征在于:所述轴体为中空管状结构。
4.根据权利要求3所述的高速减震传动轴,其特征在于:所述轴体一端设有用于与车桥分动器或者变速箱连接的花键部(11)。
5.根据权利要求4所述的高速减震传动轴,其特征在于:所述万向节包括壳体,所述壳体轴向设有通孔(211),所述通孔内设有用于与发动机输出轴连接的内花键部(212)。
6.根据权利要求5所述的高速减震传动轴,其特征在于:所述轴体轴向外壁还套设有骨架油封(4),所述骨架油封径向设有通槽(41),所述橡胶支撑套(3)包括套体(31),所述套体底部设有插块(311),所述套体抵压于所述骨架油封的顶部,所述插块穿过所述通槽抵压于所述轴体的周向外壁上。
7.根据权利要求6所述的高速减震传动轴,其特征在于:所述壳体周向外壁上连接有卡罩(51),所述卡罩外端可拆卸连接有防尘罩(52),所述防尘罩底部与所述轴体周向外壁连接。
8.根据权利要求7所述的高速减震传动轴,其特征在于:所述卡罩一端与所述壳体周向外壁扣接,另一端折弯形成卡槽(511),所述防尘罩一端通过卡箍(510)与所述轴体周向外壁连接,所述防尘罩另一端伸入所述卡槽内且设有与所述卡槽卡接配合的凸环(521)。
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