[实用新型]一种非公路自卸车分动箱悬置装置

权利要求书

1.一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，包括：

第一连接架，所述第一连接架至少两个，且对称设置在分动箱上；

第二连接架，所述第二连接架和主车架相连，且经减震装置支撑连接所述第一连接架；

斜拉连接装置，所述斜拉连接装置用于使分动箱和主车架相连，所述斜拉连接装置的连接方向和第一连接架、第二连接架的支撑方向相垂直设置。

2.根据权利要求1所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，所述斜拉连接装置和分动箱的连接位置位于第一连接架的下方。

3.根据权利要求2所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，所述斜拉连接装置包括斜拉杆，所述斜拉杆的一端和分动箱铰接，其另一端经斜拉杆支架和主车架相连。

4.根据权利要求3所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，所述斜拉杆和分动箱经橡胶轴承相铰接。

5.根据权利要求4所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，在所述斜拉杆支架上设有和斜拉杆端部相配合的固定孔，所述斜拉杆穿过固定孔后经螺栓固定，所述斜拉杆支架设置固定孔位置和斜拉杆垂直设置。

6.根据权利要求1至5任一项所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，所述第一连接架的竖直段和分动箱相连，所述第二连接架的竖直段和主车架相连，所述第一连接架和第二连接架的水平段之间设有所述减震装置。

7.根据权利要求6所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，所述减震装置包括连接第一连接架和第二连接架的橡胶减震器。

8.根据权利要求7所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，所述第一连接架经螺栓和分动箱相连，所述第二连接架经螺栓和主车架相连。

9.根据权利要求8所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，所述斜拉杆支架经螺栓和主车架相连。

10.根据权利要求7至9任一项所述的一种非公路自卸车分动箱悬置装置，其特征在于，在所述第一连接架的水平段和竖直段之间、第二连接架的水平段和竖直段之间均设有加强筋。