[实用新型]可伸缩的折叠两轮车

说明书

本实用新型提供一种可伸缩的折叠两轮车，具有前轮、与前轮连接的前架、后轮以及与后轮连接的后架，在所述前架与后架之间连接有拉杆，所述拉杆与所述前架以及后架作不可脱离地连接，所述前架和/或后架设有纵向轨道孔，所述拉杆从所述纵向轨道孔中穿过，使前架与后架能够相对靠近；还包括能够在水平布置状态与垂向布置状态之间翻转的横梁，处于水平布置状态的横梁的两端能够与所述前架、后架卡合；所述拉杆还连接有拉紧装置，用于将处于水平布置状态的横梁与所述前架、后架置于受压状态而无法松脱。

技术领域

本实用新型涉及一种折叠两轮车，例如自发力滑板车与电动滑板车。

背景技术

两轮车，例如自发力滑板车或电动滑板车，一般设计为可折叠的结构形式，以便于收纳或者携带。

然而，现有两轮车的常见折叠形式，多是将把手部分旋转到与车身平行相靠的位置，这样仅仅能够降低两轮车的高度，并无法降低两轮车的长度，在收纳至小空间，例如汽车后备箱中的时候，经常出现收纳困难的情况。

实用新型内容

本实用新型提供一种可伸缩的折叠两轮车，其目的是使折叠两轮车在收折之后能够进一步降低长度，以便于收纳与携带。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：

一种可伸缩的折叠两轮车，具有前轮、与前轮连接的前架、后轮以及与后轮连接的后架，其特征在于：

在所述前架与后架之间连接有拉杆，所述拉杆与所述前架以及后架作不可脱离地连接，所述前架和/或后架设有纵向轨道孔，所述拉杆从所述纵向轨道孔中穿过，使前架与后架能够相对靠近；

还包括能够在水平布置状态与垂向布置状态之间翻转的横梁，处于水平布置状态的横梁的两端能够与所述前架、后架卡合；

所述拉杆还连接有拉紧装置，用于将处于水平布置状态的横梁与所述前架、后架置于受压状态而无法松脱。

所述的可伸缩的折叠两轮车，其中：所述横梁具有横轴，所述横轴设置在定位板上，所述定位板被所述拉杆穿过而定位。

所述的可伸缩的折叠两轮车，其中：所述拉紧装置是设置在前架或后架内的凸轮与张紧件，所述张紧件与所述拉杆的端部相接，所述凸轮具有高部与底部，所述高部与所述张紧件抵接时能够将拉杆拉紧，使处于水平布置状态的横梁卡接在前架、后架之间而无法脱离，所述凸轮的低部朝向所述张紧件时能够使拉杆放松。

所述的可伸缩的折叠两轮车，其中：所述凸轮与张紧件设置在所述后架内，所述凸轮与车座的座管可同步旋转地连接。

所述的可伸缩的折叠两轮车，其中：所述张紧件是张紧片或张紧绳。

所述的可伸缩的折叠两轮车，其中：所述前架、后架各设有一个、两个、三个、四个或更多个所述纵向轨道孔，所述拉杆的数量相应地为一根、两根、三根、四根或更多根。

所述的可伸缩的折叠两轮车，其中：所述拉杆的端头具有扩径结构，所述纵向轨道孔的孔口位置缩径形成防止扩径结构脱出的阻挡台阶。

所述的可伸缩的折叠两轮车，其中：所述两轮车具有电机，所述横梁上固定有蓄电池，所述蓄电池与所述电机形成电连接。

与现有技术相比较，采用上述技术方案的本实用新型具有的优点在于：两轮车收折时，可将横梁旋转到垂向布置，并且前架、后架以及定位板均能够在拉杆上滑移而相互靠近，以缩小两轮车在收折后的整体长度，从而便于收纳与携带。

附图说明

图1是本实用新型提供的可伸缩的折叠两轮车的使用状态示意图；

图2是本实用新型提供的可伸缩的折叠两轮车的收折状态示意图；

图3是两轮车在使用状态下的车身横截面结构示意图；