[实用新型]尾门手动开启关闭自动测试装置有效

专利信息
申请号: 201822050437.2 申请日: 2018-12-07
公开(公告)号: CN209264296U 公开(公告)日: 2019-08-16
发明(设计)人: 钟值 申请(专利权)人: 斯泰必鲁斯(江苏)有限公司
主分类号: G01M17/007 分类号: G01M17/007
代理公司: 常州市夏成专利事务所(普通合伙) 32233 代理人: 姜佩娟
地址: 213000 江苏省常*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 可调支架 活动杆 尾门 固定框架顶端 自动测试装置 活动框架 手动开启 手动开关车门 丝杠驱动机构 安装点位置 本实用新型 高低温环境 测试系统 电动推杆 固定底板 固定框架 核心驱动 活动连接 铰接设置 模拟车体 驱动机构 上下可调 受力分析 维护方便 应用要求 支架调节 安装板 安装点 定位块 驱动力 横杆 车用 横板 可调 改装 保留
【权利要求书】:

1.一种尾门手动开启关闭自动测试装置,包括模拟车体的固定框架(1)和模拟尾门的活动框架,其特征是,所述活动框架为铰接设置在固定框架(1)顶端横杆上的活动杆(2),固定框架(1)顶端设置有上可调支架(3),活动杆(2)中部设置有下可调支架(4),上可调支架(3)和下可调支架(4)通过丝杠驱动机构(5)活动连接。

2.根据权利要求1所述的尾门手动开启关闭自动测试装置,其特征是,所述固定框架(1)顶端的两侧板上对应开设有用于安装上可调支架(3)的条形槽一(6),条形槽一(6)横向平行设置有至少两条。

3.根据权利要求2所述的尾门手动开启关闭自动测试装置,其特征是,所述上可调支架(3)主要由安装板(31)和调节座(32)构成,安装板(31)上开设有用于安装调节座(32)的条形槽二(7),调节座(32)与条形槽二(7)活动连接,安装板(31)与条形槽一(6)活动连接且垂直设置。

4.根据权利要求1所述的尾门手动开启关闭自动测试装置,其特征是,所述丝杠驱动机构(5)由电动推杆(51)和其两端的连接球头(52)构成,电动推杆(51)分别通过连接球头(52)与调节座(32)和下可调支架(4)连接。

5.根据权利要求1所述的尾门手动开启关闭自动测试装置,其特征是,所述下可调支架(4)主要由固定底板(41)、可调横板(42)和定位块(43)构成,固定底板(41)设置在活动杆(2)的上表面,可调横板(42)横向设置在固定底板(41)上方,定位块(43)将可调横板(42)限制在固定底板(41)上,固定底板(41)、可调横板(42)和定位块(43)上均开设有用于定位的螺纹孔(8)。

6.根据权利要求5所述的尾门手动开启关闭自动测试装置,其特征是,所述定位块(43)为Z型件,Z型件的折弯部分抵住可调横板(42)底部,Z型件的两端分别固定在可调横板(42)和固定底板(41)上。

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