[实用新型]一种高空作业车臂架的液压系统有效
申请号: | 201822050692.7 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209100375U | 公开(公告)日: | 2019-07-12 |
发明(设计)人: | 朱浩 | 申请(专利权)人: | 朱浩 |
主分类号: | F15B11/16 | 分类号: | F15B11/16;F15B21/041 |
代理公司: | 郑州科硕专利代理事务所(普通合伙) 41157 | 代理人: | 侯立曼 |
地址: | 450000 河南省郑*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁换向阀 液压系统 出油口 变幅液压缸 高空作业车 伸缩液压缸 臂架 变幅液压系统 伸缩液压系统 回油口 进油口 无杆腔 液压泵 杆腔 下放 本实用新型 发生故障 油箱连接 应急 油箱 | ||
1.一种高空作业车臂架的液压系统,包括油箱、液压泵,液压泵的进油口与油箱连接,其特征在于:它还包括变幅液压系统、伸缩液压系统及应急下放液压系统,变幅液压系统包括变幅液压缸和第一电磁换向阀;伸缩液压系统包括伸缩液压缸和第二电磁换向阀;液压泵的出油口分别与第一电磁换向阀的进油口、第二电磁换向阀的进油口;第一电磁换向阀的第一出油口与变幅液压缸的无杆腔连接,第一电磁换向阀的第二出油口与变幅液压缸的有杆腔连接;第二电磁换向阀的第一出油口与伸缩液压缸的无杆腔连接,第二电磁换向阀的第二出油口与伸缩液压缸的有杆腔连接;第一电磁换向阀的回油口和第二电磁换向阀的回油口均与油箱连接;
应急下放液压系统包括第三截止阀、第四截止阀、第五截止阀及第六截止阀,第三截止阀的进油口与变幅液压缸的无杆腔连接,第三截止阀的出油口分别与第四截止阀的进油口及第五截止阀的进油口连接,第四截止阀的出油口与油箱连接,第五截止阀的出油口与伸缩液压缸的有杆腔连接,第六截止阀的进油口与伸缩液压缸的无杆腔连接,第六截止阀的出油口与油箱连接。
2.如权利要求1所述的高空作业车臂架的液压系统,其特征在于:变幅液压系统还包括第一双向平衡阀,第一双向平衡阀的第一进油口与第一电磁换向阀的第一出油口连接,第一双向平衡阀的第一出油口与变幅液压缸的无杆腔连接,第一双向平衡阀的第二进油口与第一电磁换向阀的第二出油口连接,第一双向平衡阀的第二出油口与变幅液压缸的有杆腔连接;伸缩液压系统还包括第二双向平衡阀,第二双向平衡阀的第一进油口与第二电磁换向阀的第一出油口连接,第二双向平衡阀的第一出油口与伸缩液压缸的无杆腔连接,第二双向平衡阀的第二进油口与第二电磁换向阀的第二出油口连接,第二双向平衡阀的第二出油口与伸缩液压缸的有杆腔连接;第五截止阀和第六截止阀分别通过第二双向平衡阀与伸缩液压缸连接,第五截止阀的出油口与第二平衡阀的第二进油口连接,第六截止阀的进油口与第二平衡阀的第一进油口连接。
3.如权利要求1所述的高空作业车臂架的液压系统,其特征在于:高空作业车臂架的液压系统还包括调速阀,调速阀的进油口与液压泵的出油口连接,调速阀的出油口分别与第一电磁换向阀的进油口及第二电磁换向阀的进油口连接。
4.如权利要求1所述的高空作业车臂架的液压系统,其特征在于:在油箱与液压泵之间连接有过滤器。
5.如权利要求1所述的高空作业车臂架的液压系统,其特征在于:在油箱与液压泵之间连接有第七截止阀。
6.如权利要求1所述的高空作业车臂架的液压系统,其特征在于:在液压泵的出油口连接有卸荷阀。
7.如权利要求1所述的高空作业车臂架的液压系统,其特征在于:液压泵并联连接有手动泵。
8.如权利要求1所述的高空作业车臂架的液压系统,其特征在于:在液压泵的出油口连接有压力表和溢流阀。
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