[实用新型]盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除结构有效
| 申请号： | 201822051826.7 | 申请日： | 2018-12-07 |
| 公开（公告）号： | CN209385143U | 公开（公告）日： | 2019-09-13 |
| 发明（设计）人： | 丁修恒;程文锋;康会鑫;郎志超;何邦亮;文毅然;石雷;程桂芝 | 申请（专利权）人： | 中铁上海工程局集团有限公司;中铁上海工程局集团有限公司城市轨道交通工程分公司 |
| 主分类号： | E21D11/08 | 分类号： | E21D11/08 |
| 代理公司： | 安徽省合肥新安专利代理有限责任公司 34101 | 代理人： | 何梅生 |
| 地址： | 200436 上海*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 管片 后部支撑板 整体拆除 拼装式 台车 筒体 本实用新型 联络通道 盾构法 支撑 联络通道施工 轴向固定连接 槽钢 可移动距离 螺栓 盾构隧道 刚性拉杆 竖向立柱 侧壁 顶推 横撑 拼装 油缸 承载 | ||
【权利要求书】：
1.盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除结构，其特征是：在支撑体系台车(1)上承载负环管片筒体；所述负环管片筒体是由槽钢(10)将所述各负环管片(5)在轴向固定连接；由刚性拉杆(10a)将后部支撑板(3)与负环管片筒体固定连接，在所述支撑体系台车(1)上、位于竖向立柱(1a)和后部支撑板(3)之间设置有横撑油缸(4)。
2.根据权利要求1所述的盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除结构，其特征是：在所述正环管片(6)和相邻负环管片(5)之间设置轴向顶推装置。
3.根据权利要求2所述的盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除结构，其特征是：所述轴向顶推装置是利用临时支座(8)固定安装在正环管片(6)一侧的千斤顶(9)。
4.根据权利要求1所述的盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除结构，其特征是：所述刚性拉杆(10a)为四根，四根刚性拉杆(10a)均布在负环管片筒体的圆周上。
5.根据权利要求4所述的盾构法联络通道拼装式负环管片整体拆除结构，其特征是：根刚性拉杆(10a)为槽钢(10)的延伸段。
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