[实用新型]一种用于飞机器的放氧活门有效
申请号: | 201822053205.2 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209262334U | 公开(公告)日: | 2019-08-16 |
发明(设计)人: | 应超;万里鹏;刘谋华;吴兆洪;张立圣;陈文君;商辉;焦奇峰;龙思海;邵翔翔;温爱鹏;池信国;蔡毅 | 申请(专利权)人: | 江西洪都航空工业集团有限责任公司 |
主分类号: | F16K15/06 | 分类号: | F16K15/06 |
代理公司: | 南昌新天下专利商标代理有限公司 36115 | 代理人: | 施秀瑾 |
地址: | 330000 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 活门座 壳体 本实用新型 外套螺母 压紧螺母 氧气系统 飞机器 活门 密封圈 螺母 设计技术领域 飞行器系统 紧密连接 壳体脱离 顺序安装 上端 活门杆 维护性 弹簧 底端 飞机 | ||
1.一种用于飞机器的放氧活门,其特征在于:收紧外套螺母(6)与壳体(8)通过螺母底端收紧实现连接,连接后收紧外套螺母(6)能够旋转并且不会与壳体(8)脱离;
壳体(8)的上端按顺序安装弹簧(7)、活门杆(5)及活门座(4),采用压紧螺母(2)将活门座(4)紧密连接在壳体(8)上,活门座(4)及压紧螺母(2)之间设计有密封圈(3)。
2.根据权利要求1所述的用于飞机器的放氧活门,其特征在于:
压紧螺母(2)为放氧活门出气端,不工作时通过堵帽(1)及链条(9)堵住出口,从氧气开关过来的氧气将活门杆(5)压在活门座(4)上,实现气密,氧气从壳体(8)下端接口进入主氧气系统。
3.根据权利要求1所述的用于飞机器的放氧活门,其特征在于:放氧操作时,拧开堵帽(1),用放氧设备软管连接压紧螺母即放氧活门放气端,设备软轴上带有顶针顶开活门杆(5),活门杆(5)与活门座(4)脱离接触,氧气即从活门杆(5)与活门座(4)之间间隙进入设备放氧软管,实现放氧操作。
4.根据权利要求1所述的用于飞机器的放氧活门,其特征在于:密封圈(3)的材质为黄铜。
5.根据权利要求1所述的用于飞机器的放氧活门,其特征在于:壳体(8)连接氧气开关出口端为管螺纹。
6.根据权利要求1所述的用于飞机器的放氧活门,其特征在于:收紧外套螺母(6)为三通管结构。
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