[实用新型]一种新型进气歧管总成有效
| 申请号： | 201822055324.1 | 申请日： | 2018-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN209308866U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 于广达;王鸿飞;朱继艳;梁永华;孙晓鹏;马延春;邓更新 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | F02M35/10 | 分类号： | F02M35/10;F02M35/104 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 进气道 稳压腔 进气歧管 连通设置 进气口 进气歧管总成 喷嘴凸台 凸台 汽油机 机械设备制造 一体注塑成型 本实用新型 表面摩擦 出口法兰 焊接成型 左右并列 进气端 气体机 入口端 封堵 | ||
【权利要求书】：
1.一种新型进气歧管总成，包括进气歧管本体（7），其特征在于：所述进气歧管总成还包括出口法兰（4）、EGR凸台（6）、四个进气道（3）以及四个CNG喷嘴凸台（5），所述进气歧管本体（7）内设有稳压腔（2），进气歧管本体（7）表面摩擦焊接成型并围绕所述稳压腔（2）外侧左右并列设置有四个进气道（3），所述四个进气道（3）的进气端均与所述稳压腔（2）连通设置，四个进气道（3）的末端分别与一个CNG喷嘴凸台（5）一体注塑成型，进气歧管本体（7）靠近四个进气道（3）的末端设有出口法兰（4），每个所述CNG喷嘴凸台（5）的入口端均进行封堵，进气歧管本体（7）上设有进气口（1），所述进气口（1）位于左端的两个进气道（3）之间且与稳压腔（2）连通设置，所述稳压腔（2）右侧设有EGR凸台（6），所述EGR凸台（6）与稳压腔（2）连通设置。
2.根据权利要求1所述的一种新型进气歧管总成，其特征在于：所述四个进气道（3）呈蜗壳形布置。
3.根据权利要求1所述的一种新型进气歧管总成，其特征在于：每个所述CNG喷嘴凸台（5）均为中空结构且每个CNG喷嘴凸台（5）内均嵌入有螺套。
4.根据权利要求1或3所述的一种新型进气歧管总成，其特征在于：每个所述CNG喷嘴凸台（5）的入口端均通过螺堵涂抹螺纹密封胶的方式进行封堵。
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