[实用新型]一种吊挂式发动机后悬置有效
| 申请号： | 201822055371.6 | 申请日： | 2018-12-08 |
| 公开（公告）号： | CN209305336U | 公开（公告）日： | 2019-08-27 |
| 发明（设计）人： | 郑琪琦;张晓龙;梁永华;陈梦宇;杜紫薇;赵夺;刘威 | 申请（专利权）人： | 哈尔滨东安汽车动力股份有限公司 |
| 主分类号： | B60K5/12 | 分类号： | B60K5/12 |
| 代理公司： | 哈尔滨龙科专利代理有限公司 23206 | 代理人： | 高媛 |
| 地址： | 150066 黑龙*** | 国省代码： | 黑龙江;23 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 发动机 支撑板 吊挂式 后悬置 安装孔 减震垫 套筒 钢板焊接结构 左右对称设置 本实用新型 侧面固定 钢板材料 机舱空间 六角螺母 水平设置 外圆周面 加强板 内固定 轻量化 上端 直立 下端 斜置 合理化 | ||
【权利要求书】：
1.一种吊挂式发动机后悬置，包括加强板（3）、套筒（4）、减震垫（5）、六角螺母（6）以及两个支撑板（1），其特征在于：所述两个支撑板（1）左右对称设置，其中一个支撑板（1）的内侧面固定有六角螺母（6），每个支撑板（1）的下端均设有两个安装孔一（A），两个支撑板（1）的中部与加强板（3）固定连接，两个支撑板（1）的上端与水平设置的套筒（4）的外圆周面固定连接，所述套筒（4）内固定有减震垫（5），所述减震垫（5）上设置有安装孔二。
2.根据权利要求1所述的一种吊挂式发动机后悬置，其特征在于：每个所述支撑板（1）上的两个安装孔一（A）均上下并列设置。
3.根据权利要求1所述的一种吊挂式发动机后悬置，其特征在于：所述加强板（3）与两个支撑板（1）之间、套筒（4）与两个支撑板（1）之间、套筒（4）与减震垫（5）之间以及六角螺母（6）与其中一个支撑板（1）之间均焊接。
4.根据权利要求1或3所述的一种吊挂式发动机后悬置，其特征在于：所述加强板（3）以及两个支撑板（1）的板厚均为4mm，所述套筒（4）的外直径为65mm。
5.根据权利要求1或3所述的一种吊挂式发动机后悬置，其特征在于：所述加强板（3）、套筒（4）、六角螺母（6）以及两个支撑板（1）的材质均为钢。
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