[实用新型]一种拆卸方便的新能源汽车行李架有效
申请号: | 201822057416.3 | 申请日: | 2018-12-04 |
公开(公告)号: | CN209454658U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 魏弘;程增 | 申请(专利权)人: | 魏弘 |
主分类号: | B60R7/08 | 分类号: | B60R7/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 266000 山东省青岛市*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减震板 行李架 连接杆 新能源汽车 矩形凹槽 两组 底座 本实用新型 拆卸方便 减震弹簧 减震装置 矩形凸体 左右两侧 下圆盘 插接 顶部设置 对称开设 对称设置 后侧壁 螺纹孔 前侧壁 上圆盘 支撑杆 颠簸 行李 配合 | ||
1.一种拆卸方便的新能源汽车行李架,其特征在于:包括底座(1),所述底座(1)的底部设置有减震装置(2),所述减震装置(2)包括第一减震板(3)与第二减震板(4),所述第一减震板(3)前侧壁的左右两侧对称开设有矩形凹槽(5),所述第二减震板(4)的后侧壁插接有与矩形凹槽(5)相配合的矩形凸体(6),所述矩形凹槽(5)与矩形凸体(6)的顶部均开设有螺纹孔(7),所述第一减震板(3)与第二减震板(4)的顶部左右两侧均对称设置有下圆盘(8),所述下圆盘(8)的顶部设置有减震弹簧(9),所述减震弹簧(9)的顶部连接有上圆盘(10),且上圆盘(10)的顶部与底座(1)的底部相连接,所述底座(1)包括两组第一连接杆(101),两组所述第一连接杆(101)之间连接有第二连接杆(102),两组所述第一连接杆(101)的左右两端均插接有支撑杆(11),所述支撑杆(11)的底端固接有工形限位件(12),所述支撑杆(11)的下端套接有限位环(13),所述支撑杆(11)的下端套接有限位弹簧(14),且限位弹簧(14)位于限位环(13)与工形限位件(12)之间,四组所述支撑杆(11)相互靠近的一侧均连接有网兜(15)。
2.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的新能源汽车行李架,其特征在于:所述第一连接杆(101)的左右两端开设有与工形限位件(12)相配合的限位孔(103),且在限位孔(103)的底部左右两侧开设有与工形限位件(12)相配合的工形凹槽(104)。
3.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的新能源汽车行李架,其特征在于:所述第二连接杆(102)之间插接有加固杆(1021)。
4.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的新能源汽车行李架,其特征在于:所述第一连接杆(101)与第二连接杆(102)均为弹性杆。
5.根据权利要求1所述的一种拆卸方便的新能源汽车行李架,其特征在于:所述限位环(13)与支撑杆(11)相固接。
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