[实用新型]一种拆卸方便的新能源汽车行李架

说明书

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种拆卸方便的新能源汽车行李架，包括底座，底座的底部设置有减震装置，减震装置包括第一减震板与第二减震板，第一减震板前侧壁的左右两侧对称开设有矩形凹槽，第二减震板的后侧壁插接有与矩形凹槽相配合的矩形凸体，矩形凹槽与矩形凸体的顶部均开设有螺纹孔，第一减震板与第二减震板的顶部左右两侧均对称设置有下圆盘，下圆盘的顶部设置有减震弹簧，减震弹簧的顶部连接有上圆盘，底座包括两组第一连接杆，两组第一连接杆之间连接有第二连接杆，两组第一连接杆的左右两端均插接有支撑杆，本实用新型可以解决行李架受到颠簸容易损坏行李中的物品，且行李架更换起来不够方便的问题。

技术领域

本实用新型涉及新能源汽车技术领域，具体涉及一种拆卸方便的新能源汽车行李架。

背景技术

随着科技水平的不断进步，生活中的各种设备都不断进行着更新换代，新能源汽车作为一种新型产品走进了人们的生活中，新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源，综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车，行李架作为一种重要的汽车配件，在日常出行或者外出中有着重要作用，但是普通的行李架大都存在一定的问题，一方面，在路况不好时，行李对受到很大的颠簸，这样极有可能损坏行李中的物品，另一方面汽车行李架更换起来不够方便。

为了解决行李架受到颠簸容易损坏行李中的物品，且行李架更换起来不够方便的问题，为此，我们设计一种拆卸方便的新能源汽车行李架。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种拆卸方便的新能源汽车行李架，解决行李架受到颠簸容易损坏行李中的物品，且行李架更换起来不够方便的问题。

本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种拆卸方便的新能源汽车行李架，包括底座，所述底座的底部设置有减震装置，所述减震装置包括第一减震板与第二减震板，所述第一减震板前侧壁的左右两侧对称开设有矩形凹槽，所述第二减震板的后侧壁插接有与矩形凹槽相配合的矩形凸体，所述矩形凹槽与矩形凸体的顶部均开设有螺纹孔，所述第一减震板与第二减震板的顶部左右两侧均对称设置有下圆盘，所述下圆盘的顶部设置有减震弹簧，所述减震弹簧的顶部连接有上圆盘，且上圆盘的顶部与底座的底部相连接，所述底座包括两组第一连接杆，两组所述第一连接杆之间连接有第二连接杆，两组所述第一连接杆的左右两端均插接有支撑杆，所述支撑杆的底端固接有工形限位件，所述支撑杆的下端套接有限位环，所述支撑杆的下端套接有限位弹簧，且限位弹簧位于限位环与工形限位件之间，四组所述支撑杆相互靠近的一侧均连接有网兜。

优选的，所述第一连接杆的左右两端开设有与工形限位件相配合的限位孔，且在限位孔的底部左右两侧开设有与工形限位件相配合的工形凹槽，设置工形凹槽可以更好的对支撑杆进行限位。

优选的，所述第二连接杆之间插接有加固杆，使得底座更加坚固，提高了底座的安全性。

优选的，所述第一连接杆与第二连接杆均为弹性杆，减缓了底座的震动，减小了行李中的物品被损坏的可能。

优选的，所述限位环与支撑杆相固接。

本实用新型的有益效果为：本实用新型结构设计合理，一方面将矩形凸体插入矩形凹槽的内腔中，然后使用螺栓穿过螺纹孔，将第一减震板与第二减震板固定在一起，即可完成减震装置的拼装工作，将第一减震板与第二减震板的底部固定在汽车顶部，在汽车行驶过程中会产生颠簸，则底座会向下挤压上圆盘，则上圆盘会向下挤压减震弹簧，产生减震效果，解决了行李架中的行李在路况不好时被损坏的问题；另一方面将工形限位件穿过限位孔，在这个过程中，限位环会挤压限位弹簧，待工形限位件穿过限位孔之后，旋转支撑杆，使得工形限位件与工形凹槽嵌合，则工形限位件与工形凹槽会紧密嵌合，则完成底座的拼装工作，操作简单，拆卸方便。

附图说明