[实用新型]一种隧道中隔墙台车有效
申请号: | 201822058022.X | 申请日: | 2018-12-10 |
公开(公告)号: | CN209413915U | 公开(公告)日: | 2019-09-20 |
发明(设计)人: | 杨立伟;郭磊磊;陈仕琳;蔡炎明;刘成宝;尤庆峰;刘伟东;李熙铭;王林恒 | 申请(专利权)人: | 中铁十六局集团地铁工程有限公司;中铁十六局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10 |
代理公司: | 北京纽乐康知识产权代理事务所(普通合伙) 11210 | 代理人: | 田磊 |
地址: | 100023 北京市朝阳区*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 门架 中隔墙 滑套 台车 横向液压缸 竖向液压缸 水平导轨 滑轮 导杆 缸筒 铰接 隧道 本实用新型 活塞杆连接 底部连接 滑动连接 滑动配合 模板安装 施工车辆 施工过程 活塞杆 行走轮 门洞 拆模 对置 立模 拆卸 行驶 通行 贯穿 施工 配合 保证 | ||
1.一种隧道中隔墙台车,包括至少两个门架(1),其特征在于,所述门架(1)具有可供人、车通过的门洞(2),两个所述门架(1)之间设有一对彼此对置的中隔墙模板(3),该对所述中隔墙模板(3)被多根与其滑动配合的导杆(4)贯穿,所述导杆(4)上滑动连接有两个滑套(5),该对所述中隔墙模板(3)位于两个所述滑套(5)之间,所述滑套(5)的底部连接有滑轮(6),所述滑轮(6)的下方设置有与其相配合的水平导轨(7),所述水平导轨(7)固定连接在对应的所述门架(1)上,所述滑套(5)的顶部铰接横向液压缸(10)的活塞杆,所述横向液压缸(10)的缸筒与对应的所述门架(1)铰接,所述门架(1)的底部固定连接竖向液压缸(8)的缸筒,所述竖向液压缸(8)的活塞杆连接有行走轮(9)。
2.根据权利要求1所述的隧道中隔墙台车,其特征在于,所述中隔墙模板(3)由多块钢模板拼装而成。
3.根据权利要求2所述的隧道中隔墙台车,其特征在于,所述钢模板由厚度为3~9mm的钢板制作而成。
4.根据权利要求1所述的隧道中隔墙台车,其特征在于,所述中隔墙模板(3)上开设有混凝土浇筑孔和观察窗。
5.根据权利要求4所述的隧道中隔墙台车,其特征在于,所述混凝土浇筑孔和所述观察窗均为正方形、圆形或三角形。
6.根据权利要求4所述的隧道中隔墙台车,其特征在于,所述观察窗内设有振动棒。
7.根据权利要求1所述的隧道中隔墙台车,其特征在于,所述中隔墙模板(3)的前端设有堵头板;所述堵头板通过U型螺栓固定于所述中隔墙模板上。
8.根据权利要求1所述的隧道中隔墙台车,其特征在于,所述行走轮(9)连接有驱动装置,所述驱动装置连接有控制开关。
9.根据权利要求1所述的隧道中隔墙台车,其特征在于,所述导杆(4)的两端均螺纹连接有螺母,两个所述滑套(5)位于两个所述螺母之间。
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