[实用新型]一种压紧装置有效
申请号: | 201822058463.X | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209158256U | 公开(公告)日: | 2019-07-26 |
发明(设计)人: | 王涛;李存辉;李增亮;任思宇 | 申请(专利权)人: | 上海索达传动机械有限公司 |
主分类号: | B25B27/02 | 分类号: | B25B27/02 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201600 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 卡圈 压盖 第二连接部 第一连接部 压紧装置 延伸弯折 铰接点 变速箱输入轴 凸轮杠杆 半环形 压紧齿 一次性 铰接 内壁 内圈 申请 外周 压紧 挤压 制作 | ||
1.一种压紧装置(13),其特征在于,包括半环形的第一卡圈(1)和第二卡圈(2),所述第一卡圈(1)和所述第二卡圈(2)的一端铰接,所述第一卡圈(1)远离铰接点的位置延伸弯折设置有第一连接部,所述第二卡圈(2)远离铰接点的位置延伸弯折设置有第二连接部,所述第一连接部和所述第二连接部上安装有用于改变所述第一连接部与所述第二连接部之间距离的凸轮杠杆(5);所述第一卡圈(1)与所述第二卡圈(2)可套设在变速箱输入轴(9)的压盖(12)上,并且所述第一卡圈(1)与所述第二卡圈(2)扣合后的内圈直径小于所述压盖(12)的外周直径,所述第一卡圈(1)与所述第二卡圈(2)的内壁上均设有用于挤压所述压盖(12)的若干压紧齿(8)。
2.根据权利要求1所述的压紧装置(13),其特征在于,还包括与所述凸轮杠杆(5)铰接的螺纹拉杆(6)和与所述螺纹拉杆(6)相配合的锁紧螺母(7),所述螺纹拉杆(6)可贯穿所述第一连接部和所述第二连接部后与所述锁紧螺母(7)连接。
3.根据权利要求2所述的压紧装置(13),其特征在于,所述第一连接部和所述第二连接部均呈板状,并且,所述第一连接部和所述第二连接部上均设有供所述螺纹拉杆(6)贯穿的通孔。
4.根据权利要求2所述的压紧装置(13),其特征在于,所述凸轮杠杆(5)包括凸轮部和把手,所述凸轮部位于所述把手的一端,所述凸轮部的中部设有供所述螺纹拉杆(6)插入的凹槽,所述凸轮部上位于所述凹槽的两侧均设有锁定通孔,所述螺纹拉杆(6)的端部设有与所述锁定通孔配合后供锁定销(4)贯穿的拉杆通孔。
5.根据权利要求1所述的压紧装置(13),其特征在于,所述第一卡圈(1)和所述第二卡圈(2)的铰接端通过圆柱铰链销(3)连接。
6.根据权利要求1所述的压紧装置(13),其特征在于,所述压紧齿(8)沿所述第一卡圈(1)和所述第二卡圈(2)的内侧壁周向均匀分布。
7.根据权利要求1至6任意一项所述的压紧装置(13),其特征在于,所述压紧齿(8)呈梯形,并且所述压紧齿(8)的底部设置在所述第一卡圈(1)或所述第二卡圈(2)的内壁上,所述压紧齿(8)的顶部可压紧在所述压盖(12)的外周部。
8.根据权利要求1至6任意一项所述的压紧装置(13),其特征在于,所述压紧齿(8)呈三棱柱状,所述压紧齿(8)的轴向平行于所述第一卡圈(1)或所述第二卡圈(2)设置有该所述压紧齿(8)的位置的切线方向,并且所述压紧齿(8)的一条棱位于远离所述第一卡圈(1)或所述第二卡圈(2)内壁的位置。
9.根据权利要求1至6任意一项所述的压紧装置(13),其特征在于,所述第一卡圈(1)和所述第二卡圈(2)的内侧设有用于与所述压盖(12)的端面卡接的台阶部。
10.根据权利要求9所述的压紧装置(13),其特征在于,所述台阶部设置在所述第一卡圈(1)和所述第二卡圈(2)的内侧中部,并且,所述第一卡圈(1)和所述第二卡圈(2)的内部位于所述台阶部的两侧分别设有第一锁紧腔和第二锁紧腔,所述第一锁紧腔的内径大于所述第二锁紧腔的内径。
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