[实用新型]用于大客车的内摆式车门的密封装置

说明书

本实用新型公开了一种用于大客车的内摆式车门的密封装置，其可以包括:下密封构件，其配置成铰链联接至所述内摆式车门的下端部的车外侧；以及引导臂，其配置成联接至所述内摆式车门的下端部，以在旋转的时候使所述内摆式车门沿相反的方向旋转。

技术领域

本实用新型涉及一种用于密封地板与安装在低地板式大客车中的内摆式车门之间的间隙的装置。

背景技术

一般来说，低地板式大客车是指从地面到大客车的地板与传统的大客车相比具有较低的高度的大客车，其中低地板式大客车配置成使乘客能够舒适地进出大客车，并且可以对老年人或者残疾人特别有帮助。

在这种低地板式大客车中，形成地板而不安装阶梯，并且通常采用朝向大客车的内部折叠以便打开和关闭的内摆式车门，以便允许乘客进出。

因此，低地板式大客车的地板制造成具有朝向大客车的内部略微增加的倾斜角度，并且这种配置旨在使地板上的液体(例如水)能够顺利地排出。

由于在如上所述的地板中形成斜面，因此，能够在车门关闭的时候与地板接触，并且在车门朝向大客车的内部打开的时候向上旋转的密封刷构件应用于车门的下部。

图1A至图1C(相关技术)是示出用于大客车的内摆式车门的上述传统的密封装置的视图。

在传统的密封装置中，密封刷构件20安装在车门10的下部，并且当车门10朝向大客车的内部打开的时候，安装于用于打开和关闭车门的引导臂30上的凸轮盖31推动密封刷构件20，以沿向上的方向旋转。

为此，密封刷构件20包括铰链联接至车门10的旋转板21，以及安装在旋转板21的下端部的旋转刷22，而且固定支架联接至旋转板21的一侧，并且固定板和固定刷设置在另一侧，以将固定板和旋转板21彼此铰链联接。在这种配置中，当车门由设置在固定板与旋转板之间的弹簧关闭的时候，密封刷构件通过弹簧的回复作用力再次向下旋转。

然而，密封刷构件20在车门10的下部处安装至大客车的车内侧，并且安装在大客车的车外侧的凸轮盖31推动密封刷构件。因此，当车门打开的时候，密封刷构件20比车门10朝向乘客进出所通过的通道突出得更多，从而使两个车门之间的有效宽度变窄。

另外，当车门关闭的时候，凸轮盖朝向外侧突出并且暴露至外侧，使得车门的外观在美观方面不令人满意。

此外，密封刷构件20的刷可能会变形，而且存在的问题是当刷连续地变形的时候，使外部空气能够经过。

在背景技术中描述的内容有助于理解本实用新型的背景，并且可以包括本实用新型相关领域的技术人员先前未知的内容。

实用新型内容

本实用新型提供了一种用于大客车的内摆式车门的密封装置，其在车门打开的时候不会使车门之间的有效宽度变窄，并且即使在车门关闭的时候，也可以改善密封性能而不会使美观变差。

根据本实用新型的一个方面的用于大客车的内摆式车门的密封装置可以包括：下密封构件，其配置成铰链联接至所述内摆式车门的下端部的车外侧；以及引导臂，其配置成联接至所述内摆式车门的下端部，以在旋转的时候使所述内摆式车门沿相反的方向旋转。

另外，所述引导臂可以配置成当所述引导臂旋转的时候时，使所述下密封构件相对于铰链轴沿向上的方向旋转。

所述下密封构件可以包括密封板和密封橡胶件，所述密封板配置成铰链联接至所述内摆式车门的下端部，所述密封橡胶件配置成安装在所述密封板的下端部。

此外，所述下密封构件进一步可以包括铰链弹簧，所述铰链弹簧的一侧由所述内摆式车门支撑，而相对侧由所述密封板支撑。

同时，所述密封板可以由不锈钢材料制成。