[实用新型]一种汽车车门结构

说明书

本实用新型公开一种汽车车门结构，包括：中柱外饰板(1)、设置在所述中柱外饰板(1)上的注塑框架结构(2)、车门窗框钣金(4)、以及第一紧固螺钉(12)，所述车门窗框钣金(4)在预设区域向远离所述中柱外饰板(1)的方向弯曲，所述车门窗框钣金(4)与所述中柱外饰板(1)之间在所述预设区域形成容置空间，所述注塑框架结构(2)设置在所述容置空间内，所述第一紧固螺钉(12)穿过所述车门窗框钣金(4)并插入所述注塑框架结构(2)固定。本实用新型通过增加注塑框架结构便于紧固螺钉穿过所述车门窗框钣金并插入注塑框架结构固定，从而提高定位精度。

技术领域

本实用新型涉及汽车相关技术领域，特别是一种汽车车门结构。

背景技术

随着社会经济的发展，汽车已经越来越普及，给人们通行带来的极大的便利，但随着汽车技术越来越先进，顾客对于汽车的要求已经不只是性能、动力要求，对于汽车内外饰零件的匹配要求也越来越高，这对于整车厂如何控制各个零件的匹配质量及稳定性带来了越来越多的要求，因为，设计一种汽车车门窗框外饰板精确定位结构实有必要。

车门窗框外饰板通常具有如下主要功能：

1、导轨功能：将车门升降玻璃导轨集成在窗框饰上，节省物料成本及零件公差累积。

2、装饰功能：形成整车统一的外观造型，增强了整车的整体感和美感。

通常的汽车车门窗框饰板定位结构简单，一般仅通过螺钉固定并结合工人手工调整来实现定位，对于操作员工的熟练度及控制度要求过高，安装时工人操作不够方便，人工对准方式在人机方面不够好。不能做到很高的尺寸匹配稳定性。

实用新型内容

基于此，有必要提供一种汽车车门结构。

本实用新型提供一种汽车车门结构，包括：中柱外饰板、设置在所述中柱外饰板上的注塑框架结构、车门窗框钣金、以及第一紧固螺钉，所述车门窗框钣金在预设区域向远离所述中柱外饰板的方向弯曲，所述车门窗框钣金与所述中柱外饰板之间在所述预设区域形成容置空间，所述注塑框架结构设置在所述容置空间内，所述第一紧固螺钉穿过所述车门窗框钣金并插入所述注塑框架结构固定。

进一步的，所述车门窗框钣金朝向所述中柱外饰板的内壁上设置有与所述注塑框架结构定位配合的定位螺栓结构，所述第一紧固螺钉依次穿过所述车门窗框钣金、所述定位螺栓结构并插入所述注塑框架结构固定。

进一步的，所述注塑框架结构包括具有注塑框架通孔的注塑框架前板，所述注塑框架前板两端向所述中柱外饰板延伸形成两注塑框架侧板，且所述注塑框架前板与所述中柱外饰板之间留出一定空隙。

更进一步的，所述注塑框架前板朝向所述中柱外饰板的内壁上设置有与所述注塑框架通孔同轴的第一螺母结构，所述第一紧固螺钉穿过所述车门窗框钣金并插入所述注塑框架通孔后与所述第一螺母结构螺纹连接。

进一步的，所述预设区域为所述中柱外饰板的上边缘区域。

再进一步的，所述中柱外饰板与所述注塑框架结构一体成型。

进一步的，所述中柱外饰板朝向所述车门窗框钣金的内壁上设置有定位键，所述车门窗框钣金上设置有与所述定位键净孔配合的定位孔。

更进一步的，所述定位键为十字键或工字键，所述定位孔为方孔。

更进一步的，所述定位键设置在所述中柱外饰板的下部区域，所述定位孔设置在所述车门窗框钣金的下部区域。

进一步的，所述中柱外饰板的玻璃导轨区域设置有一个或多个安装孔，第二紧固螺钉穿过所述安装孔并插入所述车门窗框钣金后与第二螺母螺纹连接。

本实用新型通过增加注塑框架结构便于紧固螺钉穿过所述车门窗框钣金并插入注塑框架结构固定，从而提高定位精度。

附图说明