[实用新型]一种新型纯电动汽车驱动轴系统

说明书

本实用新型公开了一种新型纯电动汽车驱动轴系统，包括驱动半轴总成和驱动轴锁紧螺母，新型纯电动汽车采用前置电机前轮驱动的结构型式，前轴既转向又驱动，驱动轴的输入端采用近似等速万向节的三球销式万向节，驱动轴输出端采用等速万向节的球笼式万向节，这种带有万向节的驱动轴用于不同轴心的两轴之间或者在汽车行驶过程中相对位置不断变化的两轴之间传递动力，球笼式六个钢球分别装在由六组内外滚道所形成的沟形滚道内，并被保持架限定在同一平面内，动力从杆径经内环由钢球传到外环输出，钢球始终处于输入和输出轴的角平分面上，保证了输入输出的完全等速。

技术领域

本实用新型涉及一种驱动轴系统，特别涉及一种新型纯电动汽车驱动轴系统。

背景技术

随着经济的发展，人们生活水平越来越高，汽车已经成为人们出行的一个重要交通工具之一，汽车在复杂工况行驶过程中，动力总成部分会受其影响，驱动轴会在角度长度不断变化中进行工作，常出现驱动轴动不平衡、连接松旷、异响、振动等故障，不等长半轴的设计会出现扭力转向的问题，当车辆在急加速，突然有大的动力输入到驱动半轴总成时，由于两端驱动半轴总成的长度不一样，万向节角度有较大差异，同一时间作用到两侧驱动轮的扭力就不一样，半轴短的一侧车轮扭力大，而半轴长的一侧车轮扭力小，这样使得一侧车轮的转速要大于另一侧车轮，因此车辆方向就会跑向半轴较长的一侧，因此，一种新型纯电动汽车驱动轴系统必将拥有良好的市场前景。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种新型纯电动汽车驱动轴系统，使用方便，节约了大量的成本。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型提供一种新型纯电动汽车驱动轴系统，包括驱动半轴总成，所述驱动半轴总成一端连接有驱动轴锁紧螺母，所述驱动半轴总成另一端设置有球笼式万向节，所述球笼式万向节一侧设置有固定端密封罩，所述固定端密封罩一侧设置有轴杆，所述轴杆一侧设置有滑移端密封罩，所述滑移端密封罩一侧设置有三球销式万向节，所述球笼式万向节底部设置有防尘盖，所述防尘盖一侧设置有齿圈，所述三球销式万向节底部设置有防尘槽，所述驱动半轴总成一侧设置有减速器，所述减速器一侧设置有制动器带转向节总成，所述制动器带转向节总成一侧设置有车轮总成。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动半轴总成内端为三球销式万向节，外端为球笼式万向节。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动半轴总成球笼式万向节过盈配合有防尘盖和齿圈，三球销式万向节加工有防尘槽。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动半轴总成与减速器通过花键末端的弹性挡圈连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述驱动轴锁紧螺母与驱动半轴总成紧固方式为螺母压扁式。

本实用新型所达到的有益效果是：本实用新型的结构简单，造价低廉，且实用性强，这种新型纯电动汽车驱动轴系统，通过动力总成提供的相关数据，选用了左右等长的半轴设计，这种设计能够有效避免扭力转向，驱动半轴总成总成与驱动轴锁紧螺母之间的紧固方式为螺母压扁式，这种方法成本低、工业简单、可靠性高，伸缩型等速万向节装密封罩时，应保证内套在伸缩型等速万向节的中心位置处，密封罩内的气压应等于环境的常压，填充润滑脂，保证万向节良好的工作环境，提高了使用寿命，驱动半轴总成两端分别有防尘盖和防尘槽，延长了轮毂轴承和减速器的使用寿命，节约了大量的成本，使用简单方便，有良好的经济效益和社会效益，适合推广使用。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型所述一种新型纯电动汽车驱动轴系统整体结构示意图；

图2为本实用新型所述一种新型纯电动汽车驱动系统部分结构侧视图；