[实用新型]限位装置及车辆有效
| 申请号： | 201822067887.2 | 申请日： | 2018-12-10 |
| 公开（公告）号： | CN209603685U | 公开（公告）日： | 2019-11-08 |
| 发明（设计）人： | 杨小飞 | 申请（专利权）人： | 北京长城华冠汽车技术开发有限公司 |
| 主分类号： | E05C17/00 | 分类号： | E05C17/00 |
| 代理公司： | 北京超凡志成知识产权代理事务所(普通合伙) 11371 | 代理人： | 陈治位 |
| 地址： | 101300 北京市顺*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 限位件 弹性组件 限位装置 活动件 本实用新型 缓冲作用 抵接 车辆工程 车门关闭 车门开启 车身本体 底座连接 底座 背离 施加 缓解 移动 | ||
1.一种限位装置，其特征在于，包括：底座(1)、限位件(2)和弹性组件(3)，所述限位件(2)和所述弹性组件(3)均与所述底座(1)连接，所述限位件(2)和所述弹性组件(3)均用于抵接活动件(4)；
当所述活动件(4)抵接于限位件(2)时，所述弹性组件(3)产生弹性变形，并对所述活动件(4)施加背离所述限位件(2)方向的作用力。
2.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，当活动件(4)抵接于限位件(2)时，所述弹性组件(3)的弹性形变量大于10mm。
3.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述弹性组件(3)包括活动块(31)、导向杆(32)和弹簧(33)，所述底座(1)上设有通孔，所述导向杆(32)插接于所述底座(1)的所述通孔，所述活动块(31)连接在所述导向杆(32)靠近所述限位件(2)的一端，所述弹簧(33)抵接在所述活动块(31)和所述底座(1)之间。
4.根据权利要求1所述的限位装置，其特征在于，所述限位件(2)包括延伸部(21)和凸起部(22)，所述延伸部(21)与所述底座(1)连接，所述凸起部(22)连接在所述延伸部(21)背离所述底座(1)的一端，所述凸起部(22)用于限制所述弹性组件(3)释放弹性势能的运动行程。
5.根据权利要求4所述的限位装置，其特征在于，所述凸起部(22)与所述活动件(4)相对的端面，自靠近所述底座(1)的一端向背离所述底座(1)的一端朝背离所述活动件(4)的方向倾斜。
6.根据权利要求4所述的限位装置，其特征在于，所述凸起部(22)与所述活动件(4)相对的端面设有与所述活动件(4)相适配的第一限位部(221)。
7.根据权利要求6所述的限位装置，其特征在于，所述第一限位部(221)向背离所述弹性组件(3)的方向延伸，并贯穿所述凸起部(22)。
8.一种车辆，其特征在于，包括：车身本体、活动件(4)、车门(5)和权利要求1-7任一项所述的限位装置，所述活动件(4)与所述车门(5)连接，所述车门(5)与所述车身本体活动连接，所述限位装置与所述车身本体连接，用于抵接关闭状态的所述车门(5)，并对所述车门(5)施加背离车身本体方向的作用力。
9.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述活动件(4)与所述限位件(2)相对的端面设有与第一限位部(221)相适配的第二限位部。
10.根据权利要求8所述的车辆，其特征在于，所述活动件(4)与所述限位件(2)相对的端面，自远离所述弹性组件(3)的一端向靠近所述弹性组件(3)的一端朝背离所述限位件(2)的方向倾斜。
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