[实用新型]排液系统及其航空发动机有效
| 申请号： | 201822070705.7 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209398505U | 公开（公告）日： | 2019-09-17 |
| 发明（设计）人： | 李文静;邹恒;王光强;姜松;许成 | 申请（专利权）人： | 中国航发商用航空发动机有限责任公司 |
| 主分类号： | F02C7/00 | 分类号： | F02C7/00 |
| 代理公司： | 上海专利商标事务所有限公司 31100 | 代理人： | 喻学兵 |
| 地址： | 200241 上*** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 排液 排液管路 排液系统 漏斗 航空发动机 引气管路 气源 连接口 整流罩 出口 短舱 减小 本实用新型 大气环境 外部空气 外部气流 附面层 液体能 积液 穿透 航空 发动 应用 | ||
1.一种排液系统，包括排液管路和排液漏斗，所述排液管路的入口用于与排液点相连通，所述排液管路的出口与所述排液漏斗的入口相连通，所述排液漏斗的出口用于与外部空气相连通，其特征在于，所述排液系统还包括：
气源，所述气源用于提供气流；
引气管路，所述引气管路的入口与所述气源的出口相连通，所述排液管路的中部设有第一连接口，所述引气管路的出口与所述第一连接口相连通。
2.根据权利要求1所述的排液系统，其特征在于：所述气流由惰性气体组成。
3.根据权利要求1所述的排液系统，其特征在于：所述排液系统还包括加压装置，所述加压装置设置于所述引气管路上。
4.根据权利要求1所述的排液系统，其特征在于：所述引气管路的出口的气流方向指向所述排液管路的出口。
5.根据权利要求1所述的排液系统，其特征在于：所述排液系统还包括阻燃剂喷射装置，所述阻燃剂喷射装置用于喷射阻燃剂，所述排液管路的中部设有第二连接口，所述阻燃剂喷射装置的出口与所述第二连接口相连通。
6.根据权利要求5所述的排液系统，其特征在于：所述第二连接口位于所述排液管路的入口、第一连接口之间。
7.根据权利要求6所述的排液系统，其特征在于：所述排液系统还包括单向阀，所述单向阀设置于所述排液管路上，所述单向阀位于所述排液管路的入口与所述第二连接口之间。
8.根据权利要求1所述的排液系统，其特征在于：所述排液系统还包括单向阀，所述单向阀设置于所述排液管路上，所述单向阀位于所述排液管路的入口与所述第一连接口之间。
9.一种航空发动机，其特征在于：所述航空发动机包括权利要求1至8任一项所述的排液系统。
10.根据权利要求9所述的航空发动机，其特征在于：所述航空发动机包括短舱整流罩，所述短舱整流罩上设有与所述排液漏斗的出口相对应的液体出口，所述排液漏斗的出口位于所述短舱整流罩的外表面内。
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