[实用新型]一种基于无线的地磁微波双模路侧车位检测装置

说明书

本实用新型提供了一种基于无线的地磁微波双模路侧车位检测装置，用以安装在路侧车位的一侧，用以检测对应车位的停车信息，从而实现对道路停车位的统一管理，本实用新型的技术方案包括外壳体、电源、地磁检测模块、雷达复核检测模块及传输模块，所述外壳体上设有两个腔体，地磁检测模块、雷达复核检测模块及传输模块设于其中一个腔体内，电源设于另一个腔体内，所述地磁检测模块与雷达复核检测模块单向连接，信号传递方向由地磁检测模块向雷达复核检测模块，雷达复核检测模块与传输模块双向连接，传输模块通过无线方式连接云平台，所述电源给地磁检测模块、雷达复核检测模块及传输模块供电。

技术领域

本实用新型涉及车位检测设备领域，具体为一种基于无线的地磁微波双模路侧车位检测装置。

背景技术

随着社会大发展，小汽车逐渐成为人们日常代步的交通工具，由于汽车的逐渐增多，在马路边停车时车主不清楚哪个车位是空缺的，导致路道容易拥挤，现有大部分的车位检测装置，检测的效率过慢，在安装到马路边的花坛或者车位地下时，安装过于复杂，同时各部件需要不定期的进行维修，电池使用寿命短等问题，影响车位检测装置的使用。

实用新型内容

本实用新型提供了一种基于无线的地磁微波双模路侧车位检测装置，用以安装在路侧车位的一侧，用以检测对应车位的停车信息，从而实现对道路停车位的统一管理。

本实用新型的技术方案在于：包括外壳体、电源、地磁检测模块、雷达复核检测模块及传输模块，所述外壳体上设有两个腔体，地磁检测模块、雷达复核检测模块及传输模块设于其中一个腔体内，电源设于另一个腔体内，所述地磁检测模块与雷达复核检测模块单向连接，信号传递方向由地磁检测模块向雷达复核检测模块，雷达复核检测模块与传输模块双向连接，传输模块通过无线方式连接云平台，所述电源给地磁检测模块、雷达复核检测模块及传输模块供电。

作为上述方案的优选，所述外壳体的其中一个腔体开口位于外壳体上端面，其开口处设有盖板，所述电源设于该腔体内，另一个腔体开口位于外壳体下端面，开口处设有盖板，所述地磁检测模块、雷达复核检测模块及传输模块设于该腔体内，两个腔体的开口处与对应盖板之间均设有一密封圈。

作为上述方案的优选，两个腔体之间设有一通孔，用于穿设电源线路。

作为上述方案的优选，所述外壳体由双层ABS材料制成，外壳体的前、后、左、右侧面各设有至少一块起道路警示作用的反光板。

作为上述方案的优选，所述外壳体顶面为倾斜面，左右侧面设有多个纵向贯穿的阶梯孔，用以通过螺栓将外壳体固定在路面。

作为上述方案的优选，所述地磁检测模块型号为GMS1001，雷达复核检测模块型号为K-LC，传输模块采用NB-IOT传输模块，型号为N20，所述电源采用锂亚电池，型号为ER34615。

作为上述方案的优选，所述地磁检测模块、雷达复核检测模块及传输模块通过一块PCB板连接

上述结构的有益效果在于：

1、本实用新型解决了大部分车位检测装置检测效率低、设备安装复杂、不便于维修的问题，其结构简单，体积小，可以安装在车位一侧的路面，不影响车辆的通行，检测效果好。

2、通过双层ABS外壳的作用，防止地磁、微波雷达检测设备在使用过程中，受到外部的撞击导致检测设备的内部部件受到影响。

3、通过电池舱与设备舱分离设计，解决了后期设备更换电池工艺复杂的问题，通过双层外壳设计，及在每层接口处增加防水垫圈，防水螺杆密封，整体外观采用坡度倾斜式设计解决防水密封问题。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2-3为本实用新型外壳体的爆炸结构示意图。