[实用新型]一种新型的高位润滑回路电驱动系统变速箱

权利要求书

1.一种新型的高位润滑回路电驱动系统变速箱，其特征在于，包括顶盖（1）、外壳体（2），外壳体（2）内设置有内壳体（11），内壳体（11）内部卡接有输入轴总成（3）、中间轴总成（4）和差速器总成（5），输入轴总成（3）、中间轴总成（4）和差速器总成（5）依次通过齿轮咬合安装在内壳体（11）内部，输入轴总成（3）、中间轴总成（4）和差速器总成（5）外部依次设置为第一润滑槽（6）、第二润滑槽（7）、第三润滑槽（8），外壳体（2）与内壳体（11）之间设置为导油槽（15），内壳体（11）沿导油槽（15）向内设置有第一油回路（14）和第二油回路（12），第一油回路（14）由沿内壳体（11）内壁向内弯曲结构（9）及其弯折末端组成，第一油回路（14）一端与差速器总成（5）侧壁上方的导油槽（15）连通，另一端导入差速器总成（5）外部的第三润滑槽（8）内，第二油回路（12）一端与输入轴总成（3）侧壁上的导油槽（15）连通，另一端导入输入轴总成（3）外部的第一润滑槽（6）内，中间轴总成（4）外部的第二润滑槽（7）上设置有导油嘴（13），导油嘴（13）口部通向第一润滑槽（6）外壁，输入轴总成（3）上方的内壳体（11）壁向内凹陷，在凹陷处安装有与导油嘴（13）相对应的挡油部，该挡油部与内壳体（11）内腔壁形成一体结构的挡油板（16）。

2.根据权利要求1所述的一种新型的高位润滑回路电驱动系统变速箱，其特征在于，内壳体（11）与外壳体（2）连接处还安装有若干加强筋（10）。

3.根据权利要求1所述的一种新型的高位润滑回路电驱动系统变速箱，其特征在于，内壳体（11）为一体成型结构，内壳体（11）内设置有与各轴成相适配的卡槽，第一油回路（14）和第二油回路（12）均为内壳体（11）结构特征。

4.根据权利要求1所述的一种新型的高位润滑回路电驱动系统变速箱，其特征在于，导油槽（15）底部设置有加油孔，外壳体（2）内底部设置为储油室，内壳体（11）底部一部分在储油室内。