[实用新型]一种后悬架的加强板有效
申请号: | 201822075975.7 | 申请日: | 2018-12-07 |
公开(公告)号: | CN209454874U | 公开(公告)日: | 2019-10-01 |
发明(设计)人: | 保振安;谢静毅;劳兵;刘烨;欧阳军 | 申请(专利权)人: | 上汽通用五菱汽车股份有限公司 |
主分类号: | B62D25/20 | 分类号: | B62D25/20;B62D21/00 |
代理公司: | 深圳市科吉华烽知识产权事务所(普通合伙) 44248 | 代理人: | 胡吉科 |
地址: | 545007 广西壮*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 连接板 后悬架 加强板 焊点 螺母 大梁加强板 安全系数 安全裕度 弧形结构 剥离力 动刚度 侧碰 传力 后悬 匹配 保证 | ||
1.一种后悬架的加强板,其特征在于,所述加强板包括第一连接板,连接所述第一连接板且呈弧形结构的第二连接板,连接所述第二连接板的第三连接板,所述第一连接板、所述第二连接板及所述第三连接板在同一平面上,所述第一连接板的一侧上有与所述第一连接板呈直角且用于连接后大梁的第一焊接板,所述第三连接板的一侧上有与所述第三连接板呈直角且用于连接后大梁的第三焊接板,所述第一连接板、所述第二连接板及所述第三连接板的一端设置有用于配合连接后大梁的焊接板结构,所述第一连接板、所述第二连接板及所述第三连接板的另一端设置有翻边。
2.根据权利要求1所述的加强板,其特征在于,所述焊接板结构包括连接所述第一连接板、所述第二连接板及所述第三连接板的一端且与所述第一连接板、所述第二连接板及所述第三连接板呈第一倾斜角的第四连接板,所述第四连接板的一端上设置有用于连接后大梁且与所述第四连接板呈第二倾斜角的第二焊接板,连接所述第二焊接板并连接所述第三连接板一端且呈弧形结构用于连接后大梁的第四焊接板,连接所述第四焊接板并连接所述第三连接板一端用于连接后大梁的第五焊接板。
3.根据权利要求2所述的加强板,其特征在于,所述第一倾斜角与所述第二倾斜角的角度相同均为45°。
4.根据权利要求3所述的加强板,其特征在于,所述第三连接板上设置有方形通孔及呈“L”形的加强筋。
5.根据权利要求4所述的加强板,其特征在于,所述加强板为一体注塑成型。
6.根据权利要求5所述的加强板,其特征在于,所述加强板的连接处均为圆弧连接。
7.根据权利要求6所述的加强板,其特征在于,所述方形通孔为长方形通孔。
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