[实用新型]转向管柱带伸缩轴总成有效
申请号: | 201822076056.1 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209336806U | 公开(公告)日: | 2019-09-03 |
发明(设计)人: | 王虎 | 申请(专利权)人: | 杭州琳达汽配有限公司 |
主分类号: | B62D1/187 | 分类号: | B62D1/187 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 311200 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向轴 支架 铝支架 条形槽 转向管柱 伸缩轴 竖向 技术方案要点 汽车转向管柱 汽车转向系统 倾斜角度调节 技术效果 锁定装置 一体连接 轴线方向 转向套管 上端 传动轴 舒适性 总成本 外部 自转 穿设 联动 枢轴 下端 身材 锁定 驾驶 贯穿 延伸 汽车 | ||
1.一种转向管柱带伸缩轴总成,包括支架(1),安装在支架(1)上且相互联动的转向轴(2)和传动轴(3),其特征在于:所述转向轴(2)的外部套设有仅限于相对转向轴(2)的轴线进行自转的转向套管(4),所述转向轴(2)的外部设有一体连接的铝支架(40),铝支架(40)的本体沿转向轴(2)的轴线方向延伸,铝支架(40)的本体的上端设有竖向第一条形槽(401)、下端设有竖向的第二条形槽(402),支架(1)上设有贯穿第一条形槽(401)的枢轴(103),铝支架(40)通过枢轴(103)于第一条形槽(401)内竖向滑移且可周向转动,使得铝支架(40)相对支架(1)竖向移动且产生角度旋转;所述支架(1)上还设有穿设至第二条形槽(402)内锁定铝支架(40)和支架(1)的相对位置的锁定装置(5)。
2.根据权利要求1所述的转向管柱带伸缩轴总成,其特征在于:所述锁定装置(5)包括穿设在第二条形槽(402)内的螺杆手柄(501),支架(1)上设有横向方向的第三条形槽(105),螺杆手柄(501)贯穿且滑移至第二条形槽(402)和第三条形槽(105)内,以配合铝支架(40)相对支架(1)转动。
3.根据权利要求2所述的转向管柱带伸缩轴总成,其特征在于: 所述支架(1)的上端设有上底板(101),下端设有下底板(102)。
4.根据权利要求3所述的转向管柱带伸缩轴总成,其特征在于:所述支架(1)位靠近枢轴(103)位置处设有通槽,铝支架(40)上设有延伸出通槽表面的连接块(404),连接块(404)与上底板(101)之间设有拉簧(6)。
5.根据权利要求2所述的转向管柱带伸缩轴总成,其特征在于:所述支架(1)上位于第三条形槽(105)处设有与第三条形槽(105)贯通的加强板(104)。
6.根据权利要求5所述的转向管柱带伸缩轴总成,其特征在于:所述转向轴(2)的其中一端部设有转向叉(210),传动轴(3)的其中一端设有传动叉(310),转向叉(210)和传动叉(310)相互连接。
7.根据权利要求1所述的转向管柱带伸缩轴总成,其特征在于:所述铝支架(40)上设有线束支架(405)。
8.根据权利要求1所述的转向管柱带伸缩轴总成,其特征在于:所述传动轴(3)包括花键轴(301)和与花键轴(301)连接的滑动套(302),传动叉(310)设于花键轴(301)上,所述滑动套(302)背向传动叉(310)一侧的端部设有套管叉(303)、万向节(304)和螺杆叉(305)。
9.根据权利要求8所述的转向管柱带伸缩轴总成,其特征在于:所述滑动套(302)于花键轴(301)的活动端设有防尘罩(306)。
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