[实用新型]汽车用控制旋钮模块

权利要求书

1.一种汽车用控制旋钮模块，包括：壳体(1)、安装于壳体(1)内的电路板(2)、安装于壳体(1)一侧并将电路板(2)盖住的盖体(3)及设置于盖体(3)外侧的操作键(4)，其特征在于，所述的操作键(4)包括有按钮(42)及套设于按钮(42)上并以可转动的方式安装于盖体(3)一侧的旋钮(41)，所述的按钮(42)不随所述的旋钮(41)转动，所述的电路板(2)上设置有与按钮(42)对应的按钮开关(21)及与旋钮(41)对应的拨动开关(22)，所述的按钮(42)后端面成型有穿过旋钮(41)和盖体(3)并与按钮开关(21)对应的凸部(421)，所述的旋钮(41)与拨动开关(22)之间设置有用于传动的塞柱(5)。

2.根据权利要求1所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的凸部(421)与按钮开关(21)之间设置有一过度交接器(6)。

3.根据权利要求2所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的过度交接器(6)包括有安装到电路板(2)上的基座(61)及成型于基座(61)上并抵压在按钮开关(21)上的弹性部(62)，所述的凸部(421)抵压在该弹性部(62)上。

4.根据权利要求3所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的盖体(3)包括有成型于面板(31)上的安装槽(32)、成型于安装槽(32)内并用于使所述的凸部(421)穿过的第一通孔(33)、数个成型于第一通孔(33)旁侧并用于固定所述的旋钮(41)的第一卡扣(34)及设置于第一通孔(33)旁侧并用于使所述的塞柱(5)穿过的第二通孔组(35)。

5.根据权利要求4所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的旋钮(41)内壁上成型有与所述的第一卡扣(34)匹配的卡环(411)，所述的旋钮(41) 一端成型有呈齿形的凸环(412)，所述的凸环(412)抵压在所述的塞柱(5)一端，并可使塞柱(5)在凸环(412)的波峰波谷间来回移动，以拨动所述的拨动开关(22)。

6.根据权利要求1所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的按钮(42)与所述的旋钮(41)之间设置有一安装座(7)，所述的按钮(42)通过该安装座(7)与所述的旋钮(41)连接固定。

7.根据权利要求1所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的壳体(1)包括有用于安装电路板(2)的腔体(11)、数个成型于腔体(11)外壁上并用于安装盖体(3)的凸块(12)及成型于壳体(1)侧壁上并用于将壳体(1)固定到汽车上的锁扣(13)，所述的盖体(3)上设置有与凸块(12)相匹配的第二卡扣(36)。

8.根据权利要求4所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的按钮(42)前端面设置有第一按钮(43)及第二按钮(44)，所述的凸部(421)包括有成型于第一按钮(43)后端面的第一凸部(431)及成型于第二按钮(44)后端面的第二凸部(441)，所述的弹性部(62)包括有与第一凸部(431)相对应的第一弹性部(621)及与第二凸部(441)相对应的第二弹性部(622)，所述的按钮开关(21)包括有与第一弹性部(621)相对应的第一按钮开关(211)及与第二弹性部(622)对应的第二按钮开关(212)。

9.根据权利要求8所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的第二通孔组(35)包括有第一孔位(351)及第二孔位(352)，所述的拨动开关(22)包括有位于所述的第一按钮开关(211)旁侧的第一拨动开关(221)及位于所述的第二按钮开关(212)旁侧的第二拨动开关(222)，所述的塞柱(5)包括有贯穿所述的第一孔位(351)并抵压在所述的第一拨动开关(221)上的第一塞柱(51)及穿管所述的第二孔位(352)并抵压在所述的第二拨动开关(222)上的第二塞柱(52)。

10.根据权利要求8所述的汽车用控制旋钮模块，其特征在于：所述的第一通孔(33)呈长条形，所述的第一凸部(431)和第二凸部(441)贯穿所述的第一通孔(33)，以阻止所述的按钮(42)随所述的旋钮(41)转动。