[实用新型]一种滑板车

说明书

本实用新型公开了一种滑板车，其包括有踏板，踏板的前端设有前叉，前叉上安装有前轮，踏板的后端设有后轮，前叉的上方设有立柱，立柱的顶端设有车把，立柱与车把之间通过一车把连接机构相连接，车把连接机构的前端设有照明灯，前叉与立柱之间设有一铰链限位机构，铰链限位机构用于将前叉与立柱铰链连接，以令立柱能够向后翻转至后轮的侧部，铰链限位机构还用于当立柱处于直立状态时将前叉与立柱固定，车把与后轮护板之间设有一折叠锁扣机构，折叠锁扣机构用于当车把翻转至后轮护板的相邻处时，将车把与后轮护板相互锁扣。本实用新型具有内置照明灯，同时可提高车把周围的美观度、避免妨碍骑行、可提高安全性能、结构简单、易于折叠操作等特点。

技术领域

本实用新型涉及单车，尤其涉及一种滑板车。

背景技术

滑板车是便于人们出行、运动的脚踏式单车结构，其包括踏板、前后轮、立柱、车把等结构，随着单车技术的不断进步，现有技术中出现了很多可折叠型的滑板车，此类滑板车因轻便、容易携带的结构特点，很受青少年及上班族的喜爱。但是现有的滑板车中，立柱与车把通常采用T形管进行固定，如果需要增加数显装置、照明装置等，则需要在车把上另外进行固定，这不仅占用了车把上的狭窄空间，而且美观性差、妨碍骑行。

其次，传统的滑板车中，为实现前叉与立柱能够弯折，通常在二者之间设置铰链结构，再利用一卡合部件对二者进行紧固，使得前叉与立柱能够锁紧在直立状态，但是现有技术中只通过一个卡口对二者进行卡合，其中缺少二级限位，一旦卡合部件收到外力碰触、挤压、撞击等等，极易发生卡合失效等情况，不仅影响滑板车性能，而且存在安全隐患。

此外，传统的滑板车，为了实现折叠功能，通常将立柱与前叉设置为铰链结构，当用户需要折叠时，可将立柱与车把向后翻转，直至车把翻转至与后轮相邻处。但是现有的滑板车中，翻转后的车把缺少锁紧、固定机构，或者需要一些复杂的结构对车把进行锁扣，不仅结构复杂，而且难于操作。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题在于，针对现有技术的不足，提供一种内置照明灯，同时可提高车把周围的美观度、避免妨碍骑行、可提高安全性能、结构简单、易于折叠操作的滑板车。

为解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案。

一种滑板车，其包括有踏板，所述踏板的前端设有前叉且二者转动连接，所述前叉上安装有前轮，所述踏板的后端设有后轮，所述后轮的上方设有后轮护板，所述前叉的上方设有立柱，所述立柱的顶端设有车把，所述立柱与所述车把之间通过一车把连接机构相连接，所述车把连接机构的前端设有照明灯，所述前叉与所述立柱之间设有一铰链限位机构，所述铰链限位机构用于将所述前叉与所述立柱铰链连接，以令所述立柱能够向后翻转至所述后轮的侧部，所述铰链限位机构还用于当所述立柱处于直立状态时将所述前叉与所述立柱固定，所述车把与所述后轮护板之间设有一折叠锁扣机构，所述折叠锁扣机构用于当所述车把翻转至所述后轮护板的相邻处时，将所述车把与所述后轮护板相互锁扣。

优选地，所述车把连接机构包括有支座，所述支座的下端与所述滑板车的立柱固定连接，所述支座的前端固定有固定块且二者之间形成有夹口，所述夹口用于夹持所述滑板车的车把，所述固定块的前端嵌设有照明灯，所述固定块的外侧套有前壳，所述前壳的前端开设有照明孔，所述照明灯穿设于所述照明孔内，所述支座的顶部设有面板，所述面板覆盖于所述支座的顶部和前壳的顶部，且所述支座和前壳均与所述面板卡合固定。