[实用新型]一种交通工程施工管理用临时护坡结构有效
| 申请号： | 201822080010.7 | 申请日： | 2018-12-12 |
| 公开（公告）号： | CN209353358U | 公开（公告）日： | 2019-09-06 |
| 发明（设计）人： | 邹书江 | 申请（专利权）人： | 邹书江 |
| 主分类号： | E02D17/20 | 分类号： | E02D17/20 |
| 代理公司： | 贵阳索易时代知识产权代理事务所(普通合伙) 52117 | 代理人： | 管宝伟 |
| 地址： | 555200 贵州省铜*** | 国省代码： | 贵州;52 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 护坡 护坡结构 交通工程 抓板 施工管理 连接板 槽孔 弹簧 缓震 土壤 本实用新型 结构稳定 通过槽 中空的 渗出 土层 滑落 融为一体 吸收 | ||
1.一种交通工程施工管理用临时护坡结构，包括护坡体(1)和连接板(2),其特征在于，所述连接板(2)位于护坡体(1)的一侧，且连接板(2)与护坡体(1)固定连接，所述护坡体(1)的一端固定连接有土层(3)，所述护坡体(1)的内侧均匀分布有槽孔(101)，所述槽孔(101)的内侧均设有凹槽抓板(102)，所述凹槽抓板(102)的一侧均固定连接有缓震弹簧(103)，且缓震弹簧(103)的一端均与护坡体(1)固定连接；
所述连接板(2)包括连接软轴(201)和固定线杆(202)，所述连接板(2)的内部均匀分布有连接软轴(201)，且连接软轴(201)均与连接板(2)固定连接，所述固定线杆(202)均匀分布在连接板(2)的内部。
2.根据权利要求1所述的交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述槽孔(101)均呈半圆状，且槽孔(101)面向土层(3)的一端均呈开口状。
3.根据权利要求1所述的交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述凹槽抓板(102)的内部均为中空状，且凹槽抓板(102)均呈弧形状。
4.根据权利要求1所述的交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述连接软轴(201)依次为等距纵向排列分布，且固定线杆(202)均与连接软轴(201)为贯穿设置，并且固定线杆(202)依次为等距横向排列分布。
5.根据权利要求1所述的交通工程施工管理用临时护坡结构，其特征在于，所述缓震弹簧(103)的一侧均与凹槽抓板(102)和槽孔(101)的中端处连接。
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