[实用新型]一种侧碰车门侵入模拟装置有效
申请号: | 201822080611.8 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209085949U | 公开(公告)日: | 2019-07-09 |
发明(设计)人: | 颜强;方嘉;周永杰;娄臻亮;张钢锋;杨杰;王大勇 | 申请(专利权)人: | 上海汽车集团股份有限公司 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007;G01M7/08 |
代理公司: | 北京信远达知识产权代理有限公司 11304 | 代理人: | 魏晓波 |
地址: | 201203 上海市浦东*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车门 偏转 固定部件 基础部件 侧碰 模拟装置 固定部 台车 侵入 本实用新型 可拆卸连接 多级调节 整车 变形 试验 配置 应用 | ||
1.侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,包括:
偏转基础部件,具有用于与侧碰台车固定连接的固定部;和
车门固定部件,具有用于安装待测车门的安装部;所述车门固定部件与所述偏转基础部件之间为可拆卸连接,并配置为:所述车门固定部件的安装部相对于所述偏转基础部件的固定部具有多个不同安装角度。
2.如权利要求1所述的侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,所述可拆卸连接包括铰接部和角度调节部,所述铰接部与角度调节部间隔设置在所述偏转基础部件和所述车门固定部件之间。
3.如权利要求2所述的侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,所述偏转基础部件和所述车门固定部件上分别具有相应设置的铰接孔,通过插装于其中的铰接轴形成所述铰接部。
4.如权利要求3所述的侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,所述偏转基础部件和所述车门固定部件上分别具有相应设置的角度调节孔,两者中至少一者上的角度调节孔为孔组,通过插装于所述偏转基础部件和所述车门固定部件上对中的角度调节孔的销轴形成所述角度调节部;并配置为:两者相对于所述铰接部的铰接中心转动,所述孔组中每个对中的角度调节孔对应不同的安装角度。
5.如权利要求4所述的侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,所述偏转基础部件包括:
底板,其上开设有与所述侧碰台车适配的固定孔,以形成所述固定部;
至少两个第一附座,固定设置在所述底板上,每个所述第一附座上开设有铰接孔;
至少两个第二附座,固定设置在所述底板上,每个所述第二附座上开设有角度调节孔。
6.如权利要求5所述的侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,所述车门固定部件包括:
至少两个竖板,相邻所述竖板之间固定设置有连接梁;
多个固定块,分别固定设置在所述竖板的一侧端面上,形成所述安装部;且另一侧的所述竖板上开设有与所述第一附座适配的铰接孔、与所述第二附座适配的角度调节孔。
7.如权利要求6所述的侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,所述第二附座和所述竖板上的角度调节孔均为孔组。
8.如权利要求6所述的侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,每个所述第一附座包括对称设置在相适配的所述竖板两侧的两块立板;每个所述第二附座包括对称设置在相适配的所述竖板两侧的两块立板。
9.如权利要求3所述的侧碰车门侵入模拟装置,其特征在于,所述偏转基础部件和所述车门固定部件中,一者上设置有卡块,另一者上设置有多个与所述卡块适配的卡接凹部,所述卡块嵌装固定于其中一个卡接凹部中形成所述角度调节部;并配置为:两者相对于所述铰接部的铰接中心转动,多个与所述卡块适配的所述卡接凹部对应不同的安装角度。
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