[实用新型]一种城市公共安全智能应急电源系统有效
申请号: | 201822080630.0 | 申请日: | 2018-12-11 |
公开(公告)号: | CN209282918U | 公开(公告)日: | 2019-08-20 |
发明(设计)人: | 陈少华;冯素萍 | 申请(专利权)人: | 辽宁凯信工业技术工程有限公司 |
主分类号: | H02J9/06 | 分类号: | H02J9/06 |
代理公司: | 鞍山嘉讯科技专利事务所(普通合伙) 21224 | 代理人: | 张群 |
地址: | 114000 辽宁省鞍*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 应急电源 交通信号 电柜 城市公共安全 智能应急电源 电源 电源连接 路灯电源 电压检测单元 电源掉电检测 电源检测单元 本实用新型 供电 安全运行 城市路灯 电源系统 更换电池 一端连接 运输效率 正常用电 重要意义 自动切换 电动车 变压 路灯 车手 智能 共享 交通 | ||
本实用新型涉及一种城市公共安全智能应急电源系统,包括充换电柜、应急电源EPS、电压检测单元、开关Q1~Q7;经路灯变压所处理后的路灯电源与开关Q1一端连接,开关Q1另一端分别与充换电柜、经开关Q3与应急电源EPS连接;路灯电源经开关Q2与应急电源EPS连接;交通信号电源经Q6与交通信号电源连接;应急电源EPS经电源检测单元与交通信号电源连接,应急电源EPS经开关Q5为正常用电供电。优点是:应急电源EPS是为用城市路灯电源的共享智能充换电柜和交通信号电源系统共用的电源,具有电源掉电检测和自动切换供电的功能,对保障交通的安全运行,电动车车手更换电池,提高运输效率有重要意义。
技术领域
本实用新型属于电源技术领域,尤其涉及一种城市公共安全智能应急电源系统。
背景技术
随着城市各类交通流的不断增加,交通信号控制系统在交叉口的应用也日益广泛。其中某些节点和路段极易受到自然灾害、恶劣天气、交通事故等事件的破坏。交通信号机是交通信号控制系统的核心设备,破坏后会造成道路网内大面积的交通拥堵甚至全面瘫痪,从而丧失了道路网的交通功能,造成了巨大的经济损失。交通信号系统电源,对保障交通的安全运行,提高运输效率有重要意义,因此交通信号系统电源必须具备稳定可靠的特点。而常用交通信号机基本不具备供电故障自动诊断和应急电源(EPS)供电功能,所以,为交通信号系统电源配备供电故障自动诊断和应急电源供电是非常必要的。
随着O2O的商业模式的发展,外卖和快递业务近两年来发展非常迅猛,外卖和快递高峰时期日均订单突破千万。外卖小哥和快递小哥主要的交通工具都是两轮电动车。
外卖小哥和快递小哥自己充电的方式严重影响了速递的效率。让电动车车手能够随时随地更换电池是解决这一痛点的彻底有效的方案,为此,在路边设置采用路灯电源供电的充换电柜是一种有效办法。但是路灯电源有些场合白天不供电,或者白天供电,也因某些原因停电。一但停电,就会终止充换电柜工作,这将使电动车车手无法更换电池,影响小哥正常工作,是客户不允许的。为解决此问题,也需配备应急电源(EPS)。
为满足交通信号系统电源和电动车车手无法更换电池的需要,在交通口附近设置两者供用的应急电源(EPS),采用路灯电源,为充换电柜和或EPS供电,是一个优选创意。
发明内容
为克服现有技术的不足,本实用新型的目的是提供一种城市公共安全智能应急电源系统,利用路灯电源为充换电柜和或应急电源(EPS)供电,满足电动车车手更换电池需要,实现交通信号的应急供电。
为实现上述目的,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种城市公共安全智能应急电源系统,包括充换电柜、应急电源EPS、电压检测单元、开关Q1~Q7;经路灯变压所处理后的路灯电源与开关Q1一端连接,开关Q1另一端分别与充换电柜、经开关Q3与应急电源EPS连接;路灯电源经开关Q2与应急电源EPS连接;
交通信号电源经Q6与交通信号电源连接;应急电源EPS经电源检测单元与交通信号电源连接,应急电源EPS经开关Q5为正常用电供电,正常用电与交通信号电源之间连接有开关Q7;应急电源EPS经开关Q4为应急照明提供电源。
所述的应急电源EPS包括充放电控制单元、三相电检测电路、逆变器、锂电池组、接触器KM1、接触器KM2、主控制器,路灯电源与交通信号电源一路直接与交流分路输出端连接,一路经充放电控制单元与锂电池组连接,另一路经三相电检测电路与接触器KM1连接;锂电池组一路依次经接触器KM1、二极管D1、逆变器、接触器KM2与交流分路输出端连接,另一路直接接直流输出端;所述的锂电池组与BMS电池管理单元连接;主控制器与逆变器、接触器KM2、BMS电池管理单元连接。
所述的锂电池组上连接有测温单元,测温单元与BMS电池管理单元连接;
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