[实用新型]母线电容的降噪结构、母线电容及电动汽车有效
| 申请号： | 201822081171.8 | 申请日： | 2018-12-11 |
| 公开（公告）号： | CN209374273U | 公开（公告）日： | 2019-09-10 |
| 发明（设计）人： | 郑立楷 | 申请（专利权）人： | 深圳市法拉第电驱动有限公司 |
| 主分类号： | H01G2/02 | 分类号： | H01G2/02;H01G2/10;B60R16/02 |
| 代理公司： | 广州嘉权专利商标事务所有限公司 44205 | 代理人： | 廖华均 |
| 地址： | 518103 广东省深圳市宝安区*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 母线电容 噪音 降噪结构 缓冲件 壳板 电容器 传递路径 电动汽车 外侧面 空腔 本实用新型 便于安装 侧面 传递 承载 削弱 吸收 源头 优化 | ||
【权利要求书】：
1.一种母线电容的降噪结构，其特征在于：包括外壳(100)，所述外壳(100)的内部形成用于安装电容器的空腔，所述外壳(100)设置有便于安装的壳板(120)，所述壳板(120)设置有朝向所述空腔并承载电容器的内侧面和与所述内侧面相对的外侧面，所述壳板(120)的内侧面和/或外侧面设置有缓冲件(200)。
2.根据权利要求1所述的一种母线电容的降噪结构，其特征在于：还包括用于与所述壳板(120)进行安装的散热器(300)，所述缓冲件(200)设置于所述散热器(300)与所述壳板(120)的外侧面之间。
3.根据权利要求2所述的一种母线电容的降噪结构，其特征在于：所述散热器(300)设置有第一安装孔(320)，所述壳板(120)设置有与所述第一安装孔(320)对应的第二安装孔(140)，所述第一安装孔(320)通过所述缓冲件(200)与所述第二安装孔(140)相连接。
4.根据权利要求1－3任一所述的一种母线电容的降噪结构，其特征在于：所述缓冲件(200)为泡棉、硅脂和橡胶中的任意一种。
5.一种母线电容，其特征在于：包括有电容器和如权利要求1－4任一所述的降噪结构，所述电容器设置于所述空腔内。
6.一种电动汽车，其特征在于：包括有如权利要求5所述的母线电容。
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