[实用新型]换挡力调节装置及换挡锁止装置有效
申请号: | 201822081732.4 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209483911U | 公开(公告)日: | 2019-10-11 |
发明(设计)人: | 郁李巍;林霄;鲍爱建 | 申请(专利权)人: | 上汽通用汽车有限公司;泛亚汽车技术中心有限公司 |
主分类号: | F16H59/02 | 分类号: | F16H59/02;F16H63/34 |
代理公司: | 北京邦信阳专利商标代理有限公司 11012 | 代理人: | 黄泽雄 |
地址: | 201206 上海市浦*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 换挡 换挡力 自锁销 本实用新型 调节装置 换挡拨头 可伸缩杆 锁止装置 伸缩 驱动 乘客需求 用户体验 轴线方向 伸缩端 锁止 乘客 | ||
1.一种换挡力调节装置,其特征在于,包括:驱动部、可伸缩杆和用于锁止换挡拨头的换挡自锁销,所述驱动部通过驱动所述可伸缩杆的伸缩端伸缩,带动所述换挡自锁销沿换挡自锁销的轴线方向伸缩。
2.如权利要求1所述的换挡力调节装置,其特征在于,所述换挡自锁销包括壳体、弹簧和销轴,所述可伸缩杆的伸缩端与所述壳体连接,所述销轴嵌设在所述壳体内,所述销轴与所述壳体的间距可调,所述销轴朝向壳体内部的第一端上设置有第一凹槽,所述弹簧的两端分别抵接在所述第一凹槽的槽底和壳体内壁上。
3.如权利要求2所述的换挡力调节装置,其特征在于,所述销轴的第二端上设置有第二凹槽,所述第二凹槽内可滑动地设置有用于锁止换挡拨头的第一滚珠,所述第一滚珠突出于第二凹槽,第一滚珠的直径大于第二凹槽槽口的宽度。
4.如权利要求3所述的换挡力调节装置,其特征在于,还包括多个第二滚珠,多个所述第二滚珠均可滑动设置在所述第一滚珠和第二凹槽之间,所述第一滚珠的直径大于第二滚珠的直径。
5.如权利要求2所述的换挡力调节装置,其特征在于,还包括轴套,所述销轴通过所述轴套安装在所述壳体内。
6.如权利要求5所述的换挡力调节装置,其特征在于,还包括滑动部,所述滑动部包括保持架和第三滚珠,所述保持架套设在所述销轴上,所述第三滚珠可滑动地设置在所述保持架上,所述销轴通过所述第三滚珠在所述壳体内滑动。
7.如权利要求6所述的换挡力调节装置,其特征在于,所述轴套的两侧均设置有所述滑动部。
8.如权利要求1-7任一所述的换挡力调节装置,其特征在于,所述驱动部包括电机和油泵,所述可伸缩杆为液压缸,所述液压缸的缸体上设置有第一进油口和第二进油口,所述电机驱动所述油泵工作,所述油泵逐一向第一进油口和第二进油口供油,所述液压缸的伸缩杆与所述换挡自锁销连接。
9.一种换挡锁止装置,其特征在于,包括选换挡操作盖和如权利要求1-8任一所述的换挡力调节装置,所述选换挡操作盖上开设有安装孔,所述可伸缩杆固定在所述选换挡操作盖上,所述可伸缩杆的伸缩端穿过所述安装孔与换挡自锁销连接。
10.如权利要求9所述的换挡锁止装置,其特征在于,所述安装孔的周向内壁朝向所述选换挡操作盖内部延伸出滑道,所述可伸缩杆带动所述换挡自锁销沿所述滑道移动。
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