[实用新型]一种汽车轮毂钻孔装置有效
申请号: | 201822082339.7 | 申请日: | 2018-12-12 |
公开(公告)号: | CN209239113U | 公开(公告)日: | 2019-08-13 |
发明(设计)人: | 徐伟光 | 申请(专利权)人: | 江苏谊达汽车部件有限公司 |
主分类号: | B23B41/00 | 分类号: | B23B41/00;B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 224000 江苏省盐*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动伸缩杆 汽车轮毂 固定座 底板 底板顶部 滑块移动 钻孔装置 连接板 盖板 钻头 侧板 滑槽 滑块 本实用新型 加工设备 驱动电机 一端连接 连接座 伸缩杆 支撑腿 打孔 对轮 垂直 运转 加工 安全 | ||
1.一种汽车轮毂钻孔装置,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)底部的两侧均固定连接有支撑腿(2),所述底板(1)顶部的两侧均固定连接有侧板(3),所述侧板(3)的顶部固定连接有盖板(4),所述盖板(4)的底部固定连接有固定座(5),所述固定座(5)的底部固定连接有第一电动伸缩杆(6),所述第一电动伸缩杆(6)的底部固定连接有连接板(7),所述连接板(7)顶部的两侧均固定连接有驱动电机(8),所述驱动电机(8)的输出轴固定连接有钻头(9),所述底板(1)的顶部开设有滑槽(10),所述侧板(3)的一侧固定连接连接有第二电动伸缩杆(11),所述滑槽(10)的内部活动连接有滑块(13),所述滑块(13)顶部的一侧固定连接有连接座(12),且连接座(12)的一侧与第二电动伸缩杆(11)的一端固定连接,所述滑槽(10)内腔的一侧固定连接有复位弹簧(14),所述复位弹簧(14)的一侧固定连接有垫片(15),所述滑块(13)顶部的两侧均固定连接有安装座(16),两个所述安装座(16)相对的一侧均固定连接有连接杆(17),所述连接杆(17)的一端固定连接有弹簧夹(18),所述弹簧夹(18)的一端固定连接有夹持片(19),所述滑块(13)的顶部活动连接有轮毂本体(20)。
2.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:所述支撑腿(2)的数量为四个,且四个支撑腿(2)对称分布在底板(1)底部的四角。
3.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:所述滑块(13)的另一侧固定连接有的挡板,且挡板为橡胶垫板。
4.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:所述钻头(9)的底部与轮毂本体(20)的顶部垂直对应。
5.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:所述夹持片(19)的内侧开设有防滑纹,且防滑纹的形状为人字形。
6.根据权利要求1所述的一种汽车轮毂钻孔装置,其特征在于:所述轮毂本体(20)的一侧与夹持片(19)的一侧活动连接。
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