[实用新型]一种汽车仪表外壳模具导柱有效
申请号: | 201822086699.4 | 申请日: | 2018-12-13 |
公开(公告)号: | CN209381223U | 公开(公告)日: | 2019-09-13 |
发明(设计)人: | 戴光杰 | 申请(专利权)人: | 瑞安市东南仪表元件厂 |
主分类号: | B29C33/20 | 分类号: | B29C33/20;B29L31/30 |
代理公司: | 温州瓯越专利代理有限公司 33211 | 代理人: | 程安 |
地址: | 325000 浙江*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电磁铁 导柱 横板 底板 汽车仪表 外壳模具 压板 上表面中心 模具槽 上表面 磁铁 磁极 本实用新型 模具定位 模具分离 生产产品 压缩弹簧 应力变形 下表面 固接 上模 套筒 贴合 通孔 下模 模具 排斥 配合 | ||
1.一种汽车仪表外壳模具导柱,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)的上表面四角均开有通孔(2),所述底板(1)的上表面中心固接有横板(3),所述横板(3)的上表面中心开有第一模具槽(4),所述横板(3)的上表面贴合有压板(5),所述压板(5)的下表面中心开有第二模具槽(6),所述压板(5)的左侧开有第一凹槽(7),所述横板(3)的左侧开有第二凹槽(8),所述第一凹槽(7)的内部顶端固接有导柱(9),所述导柱(9)的外壁套接有套筒(10),所述套筒(10)与导柱(9)间隙配合,所述套筒(10)与横板(3)固定相连,所述第二凹槽(8)的内部底端开有第三凹槽(11),所述第三凹槽(11)的内部底端固接有电磁铁(12),所述电磁铁(12)的顶端贴合有圆盘(13),所述圆盘(13)的下表面中心固接有磁铁(14),所述磁铁(14)与电磁铁(12)磁性相连,所述圆盘(13)的下表面左右两侧均固接有第一垫片(15),所述第一垫片(15)的下表面固接有压缩弹簧(16),所述压缩弹簧(16)的底端固接有第二垫片(17),所述第二垫片(17)与横板(3)固定相连,所述横板(3)的左表面底端开有线槽(18),所述线槽(18)的内部滑动卡接有导线(19),所述导线(19)与电磁铁(12)电性相连。
2.根据权利要求1所述的一种汽车仪表外壳模具导柱,其特征在于:所述压板(5)的上表面左侧插入有竖管(20),所述压板(5)的内部左侧顶端开有油槽(21),所述油槽(21)与竖管(20)互为连通,所述竖管(20)的顶端贴合有转板(22),所述转板(22)通过销杆(23)与压板(5)转动相连。
3.根据权利要求2所述的一种汽车仪表外壳模具导柱,其特征在于:所述转板(22)的上表面左侧固接有把手(24)。
4.根据权利要求3所述的一种汽车仪表外壳模具导柱,其特征在于:所述把手(24)的外壁顶端固定套接有把手套(25)。
5.根据权利要求2所述的一种汽车仪表外壳模具导柱,其特征在于:所述销杆(23)的外壁顶端套接有橡胶环(26),所述橡胶环(26)与转板(22)相贴合。
6.根据权利要求1所述的一种汽车仪表外壳模具导柱,其特征在于:所述套筒(10)的外壁底端固定套接有圆筒(27),所述圆筒(27)与横板(3)固定相连。
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