[实用新型]摩托车车架支耳的焊接夹具

说明书

本实用新型提供了一种摩托车车架支耳的焊接夹具，属于摩托车制造技术领域。它解决了现有摩托车车架支耳的焊接夹具存在适用范围小的问题。本摩托车车架支耳的焊接夹具，包括支承座和装夹杆，装夹杆的前端具有外径小于装夹杆外径的螺杆，螺杆上设有锁紧螺母，支承座上滑动设有铰接座，铰接座与支承座之间设有当铰接座运动到位后用于使铰接座固定在支承座上的锁紧结构，装夹杆铰接在铰接座上。本实用新型具有适用范围广、稳定性好、灵活性高等优点。

技术领域

本实用新型属于摩托车制造技术领域，涉及一种摩托车车架的焊接夹具，特别是一种摩托车车架支耳的焊接夹具。

背景技术

摩托车车架焊接工装中，在焊接带有内螺纹和较小体积的零部件或支耳时，会采用特殊的夹具从螺纹孔处进行夹紧定位，现有的夹紧装置结构大多采用整体式或组合式的螺纹定位销进行定位夹紧。例如，中国专利公开了一种摩托车车架支耳焊接可调装夹螺杆装置[授权公告号为CN203679598U]，包括支承座和装夹螺杆，装夹螺杆前端具有一前螺纹段并靠前螺纹段水平贯穿配合在支承座上，装夹螺杆上还具有后螺纹段，后螺纹段上设有一能够用于保持装夹螺杆水平度和调节装夹螺杆轴向移动距离的螺纹调节衬套，螺纹调节衬套侧面设置有一螺纹通孔并螺纹旋接有一锁紧螺栓。螺纹调节衬套用于工作时确保装夹螺杆水平度和限制装夹螺杆轴向移动，确保定位可靠；螺纹段前部螺纹损坏后，可以去掉损坏段后通过向右调节螺纹调节衬套使装夹螺杆往左调后继续使用，故节约了成本。但其装夹方向单一，适用范围小。

发明内容

本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种适用范围广的摩托车车架支耳的焊接夹具。

本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：

摩托车车架支耳的焊接夹具，包括支承座和装夹杆，所述装夹杆的前端具有外径小于装夹杆外径的螺杆，所述的螺杆上设有锁紧螺母，其特征在于，所述的支承座上滑动设有铰接座，所述的铰接座与支承座之间设有当铰接座运动到位后用于使铰接座固定在支承座上的锁紧结构，所述的装夹杆铰接在铰接座上。

装夹时将装夹杆前端的螺杆穿入到支耳的连接孔内，通过锁紧螺母将支耳固定，固定好后支耳抵靠在装夹杆的前端部，随后将装夹杆的位置调整到位，最后通过锁紧结构将铰接座固定。其对支耳的定位效果好，并且可对装夹杆的位置进行调节，从而调节支耳的位置，适用范围广。

在上述的摩托车车架支耳的焊接夹具中，所述的铰接座上铰接有铰接体，所述的铰接体远离铰接座的一端设有支撑板，所述的装夹杆与支撑板垂直且所述的装夹杆固连于支撑板远离铰接体的一端，所述的支撑板与铰接体之间设有调节结构。

在上述的摩托车车架支耳的焊接夹具中，所述的调节结构包括设于铰接体远离铰接座一端的螺纹连接孔、设于支撑板上的沿支撑板长度方向延伸的定位槽和穿设于定位槽内的与螺纹连接孔螺纹连接的第一螺栓，所述第一螺栓杆头的径向尺寸大于定位槽的宽度。通过调节结构，可对支撑板的伸出长度进行调节，同时也可对支撑板相对于铰接体的旋转角度进行调节，调节到位后拧紧第一螺栓即可将支撑板固定，调节方便。

在上述的摩托车车架支耳的焊接夹具中，所述的铰接座上具有两相对设置的挡板，两所述的挡板之间穿设有第二螺栓，上述的铰接体套设在第二螺栓上，所述铰接体的宽度等于两挡板之间的距离，所述的第二螺栓上连接有第二螺母。

在对铰接体的摆动角度进行调节时，松开第二螺母，使铰接体能在两挡板之间摆动，当其摆动到位后，锁紧第二螺母，使两个挡板将铰接体压紧，防止铰接体转动。挡板在第二螺栓和第二螺母的挤压下，可产生轻微的弹性变形，当松开第二螺母后，两个挡板可复位，从而将铰接体松开。