[实用新型]挡雪机构及除雪车有效

专利信息
申请号: 201822096740.6 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209538108U 公开(公告)日: 2019-10-25
发明(设计)人: 葛凌志;傅立荣 申请(专利权)人: 长沙中联重科环境产业有限公司
主分类号: E01H5/06 分类号: E01H5/06
代理公司: 长沙智嵘专利代理事务所(普通合伙) 43211 代理人: 刘宏
地址: 410205 湖南*** 国省代码: 湖南;43
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摘要:
搜索关键词: 角度调整 调整臂 除雪车 角度调整机构 限位机构 转动连接 除雪 转动 本实用新型 间隔设置 支撑基础 姿态调整 阻挡 配合
【权利要求书】:

1.一种挡雪机构,其特征在于,

包括多个间隔设置用于转动连接在除雪车上并构成安装和支撑基础的挡雪臂(1)以及用于角度调整完成后限制所述挡雪臂(1)绕所述除雪车继续转动的第一限位机构,

所述挡雪臂(1)包括多个调整臂(11),相邻两个所述调整臂(11)之间为转动连接,相邻两个所述调整臂(11)之间设有用于相邻两个所述调整臂(11)之间相对转动至角度调整完成后限制继续转动的第二限位机构,以形成对所述挡雪机构进行姿态调整的多级角度调整机构,

所述挡雪臂(1)之间和/或多个所述挡雪臂(1)上安装有用于随所述多级角度调整机构进行角度调整以便阻挡被扬起的雪的挡雪布(2)。

2.根据权利要求1所述的挡雪机构,其特征在于,

所述第一限位机构包括设置于所述挡雪臂(1)的连接端用于与所述除雪车上的第一定位孔配合的第一安装孔(121)、用于穿过所述第一定位孔和所述第一安装孔(121)的第一紧固件、设置于所述挡雪臂(1)的连接端用于与所述除雪车上以所述第一定位孔为圆心周向间隔设置的第二定位孔配合的第二安装孔(122)以及用于穿过所述第二定位孔和所述第二安装孔(122)的第二紧固件。

3.根据权利要求1所述的挡雪机构,其特征在于,

所述第二限位机构包括设置于所述调整臂(11)的自由端的第一齿盘(131)、设置于与所述调整臂(11)相邻的调整臂(11)的连接端用于与所述第一齿盘(131)啮合的第二齿盘(132)以及用于从所述第一齿盘(131)和所述第二齿盘(132)的中心孔穿过使所述第一齿盘(131)与所述第二齿盘(132)紧密啮合的第三紧固件(133)。

4.根据权利要求1所述的挡雪机构,其特征在于,

相邻两个所述挡雪臂(1)的自由端之间设有连接管(4),相邻两个所述挡雪臂(1)的连接端之间设有调整管(5),所述挡雪布(2)的两端分别安装于所述连接管(4)和所述调整管(5)上。

5.根据权利要求4所述的挡雪机构,其特征在于,

所述挡雪布(2)的一端卷绕形成用于所述连接管(4)穿过的第一安装套,所述挡雪布(2)的另一端卷绕形成用于所述调整管(5)穿过的第二安装套,以将所述挡雪布(2)安装于所述连接管(4)和所述调整管(5)上。

6.根据权利要求4所述的挡雪机构,其特征在于,

所述挡雪臂(1)设有用于所述调整管(5)穿过的调整孔以及用于调节所述调整管(5)在所述调整孔内的位置以张紧所述挡雪布(2)的调节机构。

7.根据权利要求6所述的挡雪机构,其特征在于,

所述调节机构包括设置于所述挡雪臂(1)上的第一耳板(511)、用于穿过所述调整管(5)和所述第一耳板(511)的第一螺栓(512)、处于所述第一螺栓(512)的螺头和所述调整管(5)之间并套设于所述第一螺栓(512)的螺杆上的第一弹簧(513)以及螺纹套设于所述第一螺栓(512)的螺杆上远离所述第一螺栓(512)的头部一端的第一螺母(514)。

8.根据权利要求6所述的挡雪机构,其特征在于,

所述调节机构包括设置于所述挡雪臂(1)上的第二耳板(521)、用于穿过所述第二耳板(521)并通过设置于一端的套筒(5221)套设于所述调整管(5)上的第二螺栓(522)、处于所述第二耳板(521)和所述套筒(5221)之间并套设于所述第二螺栓(522)的螺杆上的第二弹簧(523)以及螺纹套设于所述第二螺栓(522)的螺杆上远离所述套筒(5221)一端的第二螺母(524)。

9.根据权利要求4所述的挡雪机构,其特征在于,

所述挡雪臂(1)之间间隔设有多个处于所述连接管(4)和所述调整管(5)之间且与所述连接管(4)和所述调整管(5)平行的附加连接管(6)。

10.一种除雪车,其特征在于,

包括车体(31)、设置于所述车体(31)的前部用于推雪的推雪铲(32)以及设置于所述车体(31)上处于所述推雪铲(32)的上方用于阻挡被扬起的雪的挡雪机构,

所述挡雪机构采用权利要求1~9任一项所述的挡雪机构。

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