[实用新型]一种软硬结合铜基线路板有效

专利信息
申请号: 201822100363.9 申请日: 2018-12-13
公开(公告)号: CN209806149U 公开(公告)日: 2019-12-17
发明(设计)人: 朱立洪;李立岳;谢兴龙;何小倩;刘鹏;杨光顺 申请(专利权)人: 珠海精路电子有限公司
主分类号: H05K1/02 分类号: H05K1/02;H05K1/14;H05K1/18;H05K1/03
代理公司: 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 代理人: 陈慧华
地址: 519040 广*** 国省代码: 广东;44
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摘要:
搜索关键词: 铜基 绝缘层 焊盘 上端 线路层 凸台 本实用新型 软硬结合 线路板 软板层 高尺寸稳定性 耐弯折性能 全方位旋转 软硬结合板 一体成型的 导热通道 恶劣环境 高绝缘性 高散热性 一体成型 高散热 铜基板 镂空孔 高湿
【说明书】:

实用新型公开了一种软硬结合铜基线路板,包括铜基线路层,还包括均连接在铜基线路层上端的绝缘层和第一焊盘,绝缘层上对应第一焊盘的位置设置有镂空孔;铜基线路层的上端一体成型有凸台,第一焊盘包括凸台;绝缘层包括软板层以及连接在软板层上端的AD胶层;绝缘层上端设置第二焊盘。本实用新型采用的一种软硬结合铜基线路板,具有以下有益效果:采用高散热的铜基板,并凸设有一体成型的第一焊盘,提供了非常优良的导热通道;具有良好的耐弯折性能以确保LED显示器全方位旋转;提供具有高散热性、高绝缘性、高尺寸稳定性的铜基凸台软硬结合板,LED灯在高温、高湿、高寒等恶劣环境能够稳定可靠地工作。

技术领域

本实用新型涉及线路板领域,尤其是涉及一种软硬结合铜基线路板。

背景技术

随着社会的不断发展,汽车成为人们日常生活中不可或缺的交通工具,随之而来的交通安全问题越来越引起大众注意,交通事故已成为当今社会人们生命财产第一杀手,因此汽车安全未来成为汽车发展的—个主要方向。

车载HUD抬头显示即车载抬头显示系统安全技术,车载HUD抬头显示器的电子元器件LED对应的PCB需要具有良好的耐弯折性能以确保车载HUD抬头显示器全方位旋转;同时需要保证该PCB板具有较好的散热效率。

实用新型内容

为克服现有技术的不足,本实用新型采用的技术方案是:

一种软硬结合铜基线路板,包括铜基线路层,还包括均连接在铜基线路层上端的绝缘层和第一焊盘,绝缘层上对应第一焊盘的位置设置有镂空孔;铜基线路层的上端一体成型有凸台,第一焊盘包括凸台;铜基线路层的厚度1.2~1.6mm,绝缘层为软质材料,绝缘层厚度0.13~0.17mm。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述绝缘层包括软板层以及连接在软板层上端的AD胶层,软板层厚度0.1~0.145mm。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述软板层为聚酰亚胺、PET塑料、PE材料中的一种。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述凸台厚度0.09~0.16mm。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述第一焊盘还包括设置在凸台上端的镀铜层,凸台厚度0.09~0.12mm。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述绝缘层的上端设置有阻焊层,阻焊层包覆第一焊盘上端的边角。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,还包括有设置在绝缘层上端的第二焊盘;还包括有盲孔,盲孔连通第二焊盘及绝缘层,盲孔内壁设置有铜层,第二焊盘通过铜层连接铜基线路层。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述阻焊层包覆第二焊盘的边角。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述铜基线路层的下端设置有凹孔,凹孔深0.6~1mm。

根据本实用新型的另一具体实施方式,进一步的有,所述阻焊层的上端设置有字符层。

本实用新型采用的一种软硬结合铜基线路板,具有以下有益效果:采用高散热的铜基板,并凸设有一体成型的第一焊盘,提供了非常优良的导热通道;具有良好的耐弯折性能以确保LED显示器全方位旋转;提供具有高散热性、高绝缘性、高尺寸稳定性的铜基凸台软硬结合板,LED灯在高温、高湿、高寒等恶劣环境能够稳定可靠地工作。保证LED散热效果大幅提高及延长使用寿命,随着LED应用领域的不断扩大,对铜基凸台软结合板的市场需求也会快速增加,捷足先登、抢占市场。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明。

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