[实用新型]蜂巢式光源紧凑型车尾灯有效
| 申请号： | 201822102987.4 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209013113U | 公开（公告）日： | 2019-06-21 |
| 发明（设计）人： | 刘新魁;崔素华;卢传甫;李丰芮 | 申请（专利权）人： | 杭州爱瑞科技有限公司 |
| 主分类号： | F21S45/48 | 分类号： | F21S45/48;F21S45/10;F21S45/50;F21V15/01;F21V15/04;F21Y105/14;F21W102/30;F21W107/10 |
| 代理公司： | 北京沁优知识产权代理事务所(普通合伙) 11684 | 代理人： | 汪发成 |
| 地址： | 310000 浙江省杭州市莫干山路1*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 第一壳体 固定板 均匀设置 壳体内部 聚光条 散热板 预留孔 本实用新型 蜂巢式光源 第二壳体 刹车灯区 车尾灯 传热杆 顶端安装 顶端设置 快速安装 边缘处 后雾灯 集热板 内侧壁 内螺纹 尾灯 汽车 | ||
1.蜂巢式光源紧凑型车尾灯，包括聚光条(3)、第一壳体(4)、固定板(6)和第二壳体(12)，其特征在于：所述第一壳体(4)一侧的边缘处均设置有聚光条(3)，所述第一壳体(4)一侧的顶端设置有散热板(5)，所述第一壳体(4)内部靠近散热板(5)的一侧均匀设置有传热杆(9)，且传热杆(9)远离散热板(5)的一侧安装有集热板(10)，所述第一壳体(4)的一端安装有固定板(6)，且固定板(6)上均匀设置有预留孔(7)，所述第一壳体(4)远离聚光条(3)的一侧安装有第二壳体(12)，所述第一壳体(4)内部的顶端安装有刹车灯区(1)，且刹车灯区(1)下方的第一壳体(4)内部安装有后雾灯区(2)，所述后雾灯区(2)远离刹车灯区(1)的一侧安装有倒车灯区(8)，所述第一壳体(4)内侧壁上设置有陶瓷衬板耐磨层(15)，所述第一壳体(4)内侧壁靠近陶瓷衬板耐磨层(15)的一侧设置有碳纤维加固层(16)，且碳纤维加固层(16)远离陶瓷衬板耐磨层(15)的一侧设置有玻璃棉减震层(22)，所述玻璃棉减震层(22)的内部均匀安装有缓冲球(23)，且玻璃棉减震层(22)远离碳纤维加固层(16)的一侧设置有聚氨酯防水层(19)。
2.根据权利要求1所述的蜂巢式光源紧凑型车尾灯，其特征在于：所述刹车灯区(1)和后雾灯区(2)均呈蜂窝状排列。
3.根据权利要求1所述的蜂巢式光源紧凑型车尾灯，其特征在于：所述第二壳体(12)的四个拐角处均设置有螺柱(11)，所述第一壳体(4)靠近第二壳体(12)的一侧均设置有与螺柱(11)相互配合的预留槽(13)，所述第一壳体(4)通过螺柱(11)与预留槽(13)之间构成拆卸安装结构，且第一壳体(4)与第二壳体(12)之间设置有密封圈(14)。
4.根据权利要求1所述的蜂巢式光源紧凑型车尾灯，其特征在于：所述碳纤维加固层(16)的内部均匀设置有加强筋(17)，且加强筋(17)呈“U”型结构。
5.根据权利要求1所述的蜂巢式光源紧凑型车尾灯，其特征在于：所述聚氨酯防水层(19)的内部均匀设置有槽体(20)，且槽体(20)的内部等间距设置有锁水铢(21)。
6.根据权利要求1所述的蜂巢式光源紧凑型车尾灯，其特征在于：所述缓冲球(23)的内部均设置减震弹簧(18)，且减震弹簧(18)均关于缓冲球(23)的圆心对称分布。
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