[实用新型]一种汽车减震器弹簧座

权利要求书

1.一种汽车减震器弹簧座，包括弹簧座主体（1）、第一弹簧（5）、第二弹簧（8）和第二固定板（14），其特征在于：所述弹簧座主体（1）包括上座体（2）和下座体（3），所述上座体（2）伸入至下座体（3）内部，并与之弹性连接，所述下座体（3）内壁对称设置有多组支撑块（10），多组所述支撑块（10）以下座体（3）的中心为圆心呈环形阵列分布设置，多组所述支撑块（10）沿下座体（3）的内壁顶端向下端延伸并列设置，所述上座体（2）伸入至下座体（3）内部处外壁上固定连接有移动块（11），所述移动块（11）呈环形阵列分布在上座体（2）的外壁，所述移动块（11）的位置在支撑块（10）之间并与之对齐，所述支撑块（10）朝向移动块（11）的面上固定焊接有连接块（6），所述连接块（6）与支撑块（10）呈垂直分布设置，所述移动块（11）上表面与下表面端面上固定设置有外管（4），所述外管（4）呈竖直分布设置，所述上座体（2）的上表面上转动连接有连接杆（9），所述连接杆（9）底端固定连接第二弹簧（8）的一端，所述第二弹簧（8）的另一端固定连接在第一固定板（7）的一端。

2.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧座，其特征在于：所述第一固定板（7）对称分布有两组，并与下座体（3）的内壁固定相连，所述连接杆（9）为L形结构，且远离第二弹簧（8）的一端固定连接连接环（12），所述连接环（12）套设在连接轴（13）的外端并与之活动连接。

3.根据权利要求2所述的一种汽车减震器弹簧座，其特征在于：所述连接轴（13）两端固定焊接在第二固定板（14）上，所述第二固定板（14）在上座体（2）的端面上对称分布设置。

4.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧座，其特征在于：所述连接杆（9）交错设置有两组，所述连接块（6）远离支撑块（10）的一端伸入至外管（4）的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车减震器弹簧座，其特征在于：所述外管（4）的内部固定设置有第一弹簧（5），所述第一弹簧（5）的一端固定连接连接块（6），另一端固定连接在外管（4）的内壁。