[实用新型]舰船应急电源控制装置有效
申请号: | 201822104440.8 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209134312U | 公开(公告)日: | 2019-07-19 |
发明(设计)人: | 林德银 | 申请(专利权)人: | 上海鹰觉科技有限公司 |
主分类号: | H02M7/483 | 分类号: | H02M7/483;H02J7/00 |
代理公司: | 上海段和段律师事务所 31334 | 代理人: | 李佳俊;郭国中 |
地址: | 200433 上海市*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 主开关 智能控制板 逆变器 嵌入式 舰船 蓄电池 本实用新型 控制装置 应急电源 传感器 强电 弱电 电源供给 控制信号 状态信号 电路 输出 检测 灵活 保证 | ||
本实用新型提供了一种舰船应急电源控制装置,包括强电部分和弱电部分所述强电部分包括蓄电池、逆变器以及主开关;所述主开关包括保护电路;所述弱电部分包括嵌入式智能控制板和传感器;所述传感器能够检测蓄电池、逆变器以及主开关的状态信号并输入嵌入式智能控制板,所述嵌入式智能控制板能够将控制信号输出至逆变器和主开关。本实用新型从实战出发,独立工作、结构简单合理、成本低廉、使用灵活、机动性好,能够有效保证舰船电源供给。
技术领域
本实用新型涉及舰船电源装备控制技术领域,具体地,涉及一种舰船应急电源控制装置。
背景技术
现代舰船智能化设备对于电源的依赖越来越大,紧急情况下,迫切需要不间断应急电源维持供电,而小型舰船往往只有蓄电池作为应急电源,失电情况下,由人工手动操作,仅能作为应急照明之用,显然不能满足现代舰船实战的需要。因此提供一种能够实现电能自动转换的舰船应急电源控制装置和方法具有较高的实战意义。
实用新型内容
针对现有技术中的缺陷,本实用新型的目的是提供一种舰船应急电源控制装置。
根据本实用新型提供的一种舰船应急电源控制装置,包括强电部分和弱电部分;
所述强电部分包括蓄电池、逆变器以及主开关;所述主开关包括保护电路;
所述弱电部分包括嵌入式智能控制板和传感器;
所述传感器能够检测蓄电池、逆变器以及主开关的状态信号并输入嵌入式智能控制板,所述嵌入式智能控制板能够将控制信号输出至逆变器和主开关;
所述传感器包括电压传感器、电流传感器、电量传感器、温度传感器以及位置传感器;在逆变器和嵌入式控制板之间设置有电压传感器、电流传感器以及温度传感器;在主开关和嵌入式控制板之间设置有电流传感器、电量传感器以及位置传感器;在蓄电池和嵌入式控制板之间设置有电压传感器、电流传感器以及电量传感器。
优选地,所述嵌入式智能控制板包括数字信号处理器DSP、I/O接口、缓冲电路以及光藕驱动;
所述传感器的输出端通过I/O接口与嵌入式控制板输入端相连,数字信号处理器DSP控制端输出端、I/O接口、缓冲电路以及光藕驱动依次相连。
优选地,所述缓冲电路和光藕驱动构成强电部分和弱电部分的驱动和隔离电路。
优选地,所述逆变器采用五电平逆变器。
与现有技术相比,本实用新型具有如下的有益效果:
本实用新型提供的舰船应急电源控制装置能够独立工作,结构简单合理、成本低廉、使用灵活、机动性好,能够有效保证舰船电源供给;
附图说明
通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述,本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显:
图1为本实用新型提供的舰船应急电源控制装置的结构示意图;
图2为本实用新型提供的舰船应急电源控制装置中拓扑结构的示意图。
具体实施方式
下面结合具体实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本实用新型,但不以任何形式限制本实用新型。应当指出的是,对本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以做出若干变化和改进。这些都属于本实用新型的保护范围。
根据本实用新型提供的一种舰船应急电源控制装置,包括强电部分和弱电部分;所述强电部分包括蓄电池、逆变器以及主开关;所述主开关包括保护电路;所述弱电部分包括嵌入式智能控制板和传感器;所述传感器能够检测蓄电池、逆变器以及主开关的状态信号并输入嵌入式智能控制板,所述嵌入式智能控制板能够将控制信号输出至逆变器和主开关。
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