[实用新型]一种汽车液压控制制动装置有效
申请号: | 201822104580.5 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN209191930U | 公开(公告)日: | 2019-08-02 |
发明(设计)人: | 贾延林 | 申请(专利权)人: | 晋中职业技术学院 |
主分类号: | B60T13/68 | 分类号: | B60T13/68;B60T5/00 |
代理公司: | 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 | 代理人: | 陈娟 |
地址: | 030600 山西*** | 国省代码: | 山西;14 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 制动盒 液压油箱 油泵 油压 进油管 刹车盘 推杆 控制制动装置 本实用新型 汽车液压 向前移动 刹车片 液压油 溢油管 水箱 锥槽 挤压连接 刹车制动 移动过程 圆筒尾部 上端 连接板 锥形块 延伸 轮毂 刹车 水管 制动 流出 移动 | ||
1.一种汽车液压控制制动装置,包括液压油箱(9)、水箱(1)、制动盒(3)和刹车盘(5),其特征在于:所述水箱(1)通过水管(2)与刹车盘(5)连接,且延伸至刹车盘(5)内部,所述液压油箱(9)底部通过进油管(6)与油泵(8)连接,所述油泵(8)通过进油管(6)与制动盒(3)连接,所述制动盒(3)通过溢油管(7)连接到液压油箱(9)上端,所述进油管(6)和溢油管(7)延伸至制动盒(3)内部,所述刹车盘(5)右侧为轮毂(4),所述刹车盘(5)与制动盒(3)螺旋连接。
2.根据权利要求1所述的一种汽车液压控制制动装置,其特征在于:所述制动盒(3)主要由外罩壳(10)和圆筒(11),所述圆筒(11)内部安装有连接板(15),所述连接板(15)为两个,且前面连接板(15)与圆筒(11)内壁活动连接,而尾部连接板(15)与圆筒(11)内壁焊接,所述连接板(15)之间安装有高压弹簧(14),所述高压弹簧(14)内部安装有推杆(13),所述推杆(13)一端与连接板(15)固定连接,所述推杆(13)另一端延伸至刹车盘(5)内部,所述圆筒(11)底部内部上设有锥槽(18),所述圆筒(11)尾部安装有密封盖(16),所述密封盖(16)上安装有橡胶圈(17),所述密封盖(16)与连接板(15)之间形成一个内腔。
3.根据权利要求2所述的一种汽车液压控制制动装置,其特征在于:所述外罩壳(10)内部安装有溢流管道(22),所述溢流管道(22)内部安装有小弹簧(20),所述小弹簧(20)中间安装有锥形块(19),所述锥形块(19)通过小弹簧(20)顶入锥槽(18),所述小弹簧(20)底部通过固定片(23)与溢流管道(22)连接,所述溢流管道(22)内部为双层结构,所述固定片(23)上设有小孔,所述固定片(23)下端设有锥流口(21),所述锥流口(21)与溢油管(7)连接。
4.根据权利要求1所述的一种汽车液压控制制动装置,其特征在于:所述水箱(1)内部安装有微型水泵(25),所述微型水泵(25)与水管(2)连接,所述水箱(1)内壁上安装有液位开关(24)。
5.根据权利要求1所述的一种汽车液压控制制动装置,其特征在于:所述刹车盘(5)内部为圆孔结构,所述刹车盘(5)内部安装有刹车片(12),所述刹车片(12)与推杆(13)固定连接,所述刹车盘(5)内壁与水管(2)连接。
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