[实用新型]一种汽车液压控制制动装置

说明书

本实用新型公开了一种汽车液压控制制动装置，包括液压油箱、水箱、制动盒和刹车盘，所述水箱通过水管与刹车盘连接，且延伸至刹车盘内部，所述液压油箱底部通过进油管与油泵连接，所述油泵通过进油管与制动盒连接，所述制动盒通过溢油管连接到液压油箱上端，所述进油管和溢油管延伸至制动盒内部。本实用新型，通过安装制动盒进行刹车制动，通过油泵将液压油输送到圆筒尾部，然后油压挤压连接板向前移动，从而推动推杆向前移动，推杆会推着刹车片与轮毂接触，从而进行制动，连接板移动过程移动到锥槽时，在油压的压力作用下，油压会推动锥形块向下从而使液压油从而锥槽流出回到液压油箱，从而到达从中控制刹车片刹车的力度。

技术领域

本实用新型涉及汽车制动技术领域，具体为一种汽车液压控制制动装置。

背景技术

目前，随着生活的条件的不断增加数量也在不断增加，汽车运行过程中，主要靠刹车系统进行制动，汽车刹车系统又称汽车制动系统。刹车系统作用是：使行驶中的汽车按照驾驶员的要求进行强制减速甚至停车；使已停驶的汽车在各种道路条件下稳定驻车；使下坡行驶的汽车速度保持稳定，现在市场大多数汽车主要是以液压控制为主，汽车在制动过程轮胎会抱死，如何设计一种简单的液压系统进行制动控制，且可以防止轮胎抱死，同时可以对轮胎进行降温处理。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车液压控制制动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车液压控制制动装置，包括液压油箱、水箱、制动盒和刹车盘，所述水箱通过水管与刹车盘连接，且延伸至刹车盘内部，所述液压油箱底部通过进油管与油泵连接，所述油泵通过进油管与制动盒连接，所述制动盒通过溢油管连接到液压油箱上端，所述进油管和溢油管延伸至制动盒内部，所述刹车盘右侧为轮毂，所述刹车盘与制动盒螺旋连接。

优选的，所述制动盒主要由外罩壳和圆筒，所述圆筒内部安装有连接板，所述连接板为两个，且前面连接板与圆筒内壁活动连接，而尾部连接板与圆筒内壁焊接，所述连接板之间安装有高压弹簧，所述高压弹簧内部安装有推杆，所述推杆一端与连接板固定连接，所述推杆另一端延伸至刹车盘内部，所述圆筒底部内部上设有锥槽，所述圆筒尾部安装有密封盖，所述密封盖上安装有橡胶圈，所述密封盖与连接板之间形成一个内腔。

优选的，所述外罩壳内部安装有溢流管道，所述溢流管道内部安装有小弹簧，所述小弹簧中间安装有锥形块，所述锥形块通过小弹簧顶入锥槽，所述小弹簧底部通过固定片与溢流管道连接，所述溢流管道内部为双层结构，所述固定片上设有小孔，所述固定片下端设有锥流口，所述锥流口与溢油管连接。

优选的，所述水箱内部安装有微型水泵，所述微型水泵与水管连接，所述水箱内壁上安装有液位开关。

优选的，所述刹车盘内部为圆孔结构，所述刹车盘内部安装有刹车片，所述刹车片与推杆固定连接，所述刹车盘内壁与水管连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型，通过安装制动盒对汽车的轮毂进行刹车制动，制动过程主要通过油泵将液压油输送到圆筒尾部，然后油压挤压连接板向前移动，从而推动推杆向前移动，推杆会推着刹车片与轮毂接触，从而进行制动，从而油压推动连接板往前移动过程中，当刹车片刹车过程，连接板移动过程移动到锥槽时，在油压的压力作用下，油压会推动锥形块向下从而使液压油从而锥槽流出回到液压油箱，从而到达从中控制刹车片刹车的力度，从而保证汽车产时间刹车过程中不会抱死，防止方向盘失控，当停止制动或者慢刹车的时候，小弹簧会将锥形块顶上，将锥槽密封起来，不影响一般小的刹车效果，通过安装水箱可以对刹车片进行降温，水箱主要通过微型水泵输送水源，通过液位开关来判断水箱内部是否还有足量的水，且结构简单，易于推广使用。

附图说明

图1为本实用新型一种汽车液压控制制动装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型一种汽车液压控制制动装置的制动盒内部后视结构示意图；