[实用新型]一种电动车车架结构

说明书

本实用新型涉及一种电动车车架结构，包括有主梁，固定设于所述主梁上的车架立管，与所述主梁固定连接的主车架，该主车架主要由左主管、右主管组成，其特征在于：所述主车架包括与所述主梁固定且水平设置的前部、一体成型于该前部上且依次倾斜设置的中部、后部，其中，所述主车架前部固定设有电池盒架；所述主车架中部下端通过平叉轴连接有平叉；所述左主管、右主管后部内侧分别设有上减震安装架，所述平叉后部两侧上方分别设有下减震安装架，所述上减震安装架、下减震安装架之间设有后减震件；所述左主管前部外侧固定设有侧支架连接板，该侧支架连接板上覆盖安装有侧支架安装板。其外形美观，结构简单，减震效果好，便于生产制造。

技术领域

本实用新型涉及电动车技术领域，特别涉及一种电动车车架结构。

背景技术

电动车使用蓄电池作为动力源，轻便环保，在日常生活中，越来越多的人选用电动车作为出行代步工具。传统的电动车车架上侧支架安装板直接焊接在车架上，但由于大部分车型的侧支架安装板均外露，影响美观，不能满足部分高端客户对整车外观的要求；传统电动车车架后减震上安装点为在左右主管正下方或在左右主管之间连接一根横梁用于焊接后减震上安装支架，由于某些车型结构限制，不能使用此种结构设计后减震安装支架。

实用新型内容

针对上述问题，本实用新型提出了一种结构更便于生产制造，外形美观的电动车车架结构。

为实现上述功能，本实用新型采用如下技术方案：一种电动车车架结构，包括有主梁，固定设于所述主梁上的车架立管，与所述主梁固定连接的主车架，该主车架主要由左主管、右主管组成，其特征在于：所述主车架包括与所述主梁固定且水平设置的前部、一体成型于该前部上且依次倾斜设置的中部、后部，其中，所述主车架前部固定设有电池盒架；所述主车架中部下端通过平叉轴连接有平叉；所述左主管、右主管后部内侧分别设有上减震安装架，所述平叉后部两侧上方分别设有下减震安装架，所述上减震安装架、下减震安装架之间设有后减震件；所述左主管前部外侧固定设有侧支架连接板，该侧支架连接板上覆盖安装有侧支架安装板。

进一步的，所述主车架中部前侧固定设有杂物箱前安装支架。

进一步的，所述主车架后部上方设有坐垫锁安装支架。

进一步的，所述左主管及右主管后部上方分别设有后扶手安装支架。

进一步的，所述车架立管上设有大灯支架及点火锁支架。

进一步的，所述左主管、右主管中部后方分别设有后脚蹬安装支架。

进一步的，所述侧支架安装板为碳钢板或铝合金板。

综上所述，本实用新型结构合理，原理简单，外形美观，减震效果好，具有较高的推广价值。

附图说明

图1是电动车车架主视结构示意图。

图2是电动车车架三维结构示意图。

图3是电动车车架俯视结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体实施例及附图来进一步详细说明本实用新型。