[实用新型]多缸柴油机气缸体有效
| 申请号： | 201822110169.9 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN209244678U | 公开（公告）日： | 2019-08-13 |
| 发明（设计）人： | 张永泉;杨志月;葛龙岩 | 申请（专利权）人： | 山东科发动力有限公司 |
| 主分类号： | F02F1/00 | 分类号： | F02F1/00;F02F1/14 |
| 代理公司： | 潍坊正信致远知识产权代理有限公司 37255 | 代理人： | 王秀芝 |
| 地址： | 262100 山东省*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | |||
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1.多缸柴油机气缸体，所述多缸柴油机气缸体包括气缸体本体和设置于所述气缸体本体上的多个气缸孔，其特征在于，每相邻的两个所述气缸孔之间的气缸孔壁上设置有孔壁豁口，全部的所述气缸孔通过所述孔壁豁口连通形成贯通的冷却水腔。
2.如权利要求1所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，所述气缸孔包括同轴线设置的上气缸孔和下气缸孔，所述上气缸孔的直径大于所述下气缸孔的直径，所述上气缸孔与所述下气缸孔的过渡处形成用于支撑气缸套的缸套支撑台。
3.如权利要求2所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，所述孔壁豁口设置于相邻的所述上气缸孔的气缸孔壁上。
4.如权利要求3所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，所述孔壁豁口自上而下延伸至所述缸套支撑台。
5.如权利要求2所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，所述气缸体本体上还设置有缸盖螺栓孔，所述缸盖螺栓孔位于所述气缸孔的外周，所述缸盖螺栓孔延伸至所述缸套支撑台所在平面的下方。
6.如权利要求5所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，所述缸盖螺栓孔包括位于上部的光孔段和位于下部的螺纹段。
7.如权利要求1所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，相邻两个所述气缸孔之间的中心距L1为127±2mm。
8.如权利要求2所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，所述上气缸孔直径D为120mm～127mm；所述下气缸孔直径d为110～122mm。
9.如权利要求1所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，所述气缸体本体的中心高度K为338～348mm。
10.如权利要求1所述的多缸柴油机气缸体，其特征在于，所述气缸孔为六个时，所述气缸体本体的总长度L2为786mm～812mm；所述气缸孔为四个时，所述气缸体本体的总长度L2为535mm～550mm。
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