[实用新型]多模块连接结构有效
申请号: | 201822110377.9 | 申请日: | 2018-12-14 |
公开(公告)号: | CN208923265U | 公开(公告)日: | 2019-05-31 |
发明(设计)人: | 黄毅轩;唐丽娟;崔晓雨;周月;史东波;赵立志 | 申请(专利权)人: | 蜂巢能源科技有限公司 |
主分类号: | H01M2/20 | 分类号: | H01M2/20;H01M2/10 |
代理公司: | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人: | 李健;蒋爱花 |
地址: | 213000 江苏*** | 国省代码: | 江苏;32 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 支撑连接杆 电池模组 连接杆部 连接结构 连接通孔 支撑杆部 多模块 支撑连接 紧固杆 螺纹孔 本实用新型 侧向空间 节约资源 紧固连接 模块布置 轴向延伸 组装效率 螺纹段 前端部 支撑面 抵接 多层 面形 正对 轴向 狭窄 穿过 支撑 配合 | ||
1.一种多模块连接结构,其特征在于,包括支撑连接杆(11)和紧固杆(10)以及至少两个模块(12),其中,
至少两个所述模块(12)分别形成有连接通孔(14);
所述支撑连接杆(11)的轴向长度能够调整,并且所述支撑连接杆(11)的一端形成为连接杆部(1),另一端形成为支撑杆部(2),所述连接杆部(1)的至少前端部形成为螺纹段(3),所述支撑杆部(2)的前端面形成为支撑面(5)并形成有轴向延伸的螺纹孔(4);
其中,所述连接杆部(1)与一个所述模块(12)上的所述连接通孔(14)配合,另一个所述模块(12)抵接在所述支撑杆部(2)的所述支撑面(5)上并且所述紧固杆(10)穿过另一个所述模块(12)上的所述连接通孔(14)并与所述螺纹孔(4)紧固连接。
2.根据权利要求1所述的多模块连接结构,其特征在于,所述支撑杆部(2)的前端径向向外形成有支撑凸缘(6),所述支撑凸缘(6)的前端侧面与所述支撑杆部(2)的前端面齐平以一起形成所述支撑面(5)。
3.根据权利要求2所述的多模块连接结构,其特征在于,所述支撑凸缘(6)的外周面形成为多边形形状。
4.根据权利要求1所述的多模块连接结构,其特征在于,所述支撑杆部(2)的前端面轴向伸出有环形定位凸缘(7),其中,所述环形定位凸缘(7)的内孔作为所述螺纹孔(4)的一部分;
所述多模块连接结构包括具有定位孔(13)的支撑架(15),所述支撑架(15)抵接在所述支撑面(5)上并且所述环形定位凸缘(7)定位配合在所述定位孔(13)内;
另一个所述模块(12)抵接在所述支撑架(15)上。
5.根据权利要求1所述的多模块连接结构,其特征在于,所述支撑连接杆(11)上形成有位于所述连接杆部(1)和所述支撑杆部(2)之间的抵接凸缘,所述抵接凸缘抵接在一个所述模块(12)上的所述连接通孔(14)的孔口处。
6.根据权利要求5所述的多模块连接结构,其特征在于,所述支撑杆部(2)的外径大于所述连接杆部(1)的外径,以在两者的连接处形成作为所述抵接凸缘的台阶(8);
所述连接杆部(1)上套装有抵接垫片(9),所述抵接垫片(9)能够抵接于所述台阶(8),所述抵接垫片(9)抵接在一个所述模块(12)上的所述连接通孔(14)的孔口处。
7.根据权利要求1-6中任意一项所述的多模块连接结构,其特征在于,所述连接杆部(1)和所述支撑杆部(2)能够相对于彼此轴向地调整位置。
8.根据权利要求7所述的多模块连接结构,其特征在于,所述连接杆部(1)和所述支撑杆部(2)中的一者上形成有轴向螺纹连接通道,另一者上形成有轴向螺纹连接段,其中,所述轴向螺纹连接段和所述轴向螺纹连接通道螺纹配合并能够相对转动。
9.根据权利要求1所述的多模块连接结构,其特征在于,所述模块(12)为电池模组;其中,所述紧固杆(10)为紧固螺栓。
10.根据权利要求1所述的多模块连接结构,其特征在于,所述紧固杆(10)为另一个所述支撑连接杆(11),其中另一个所述支撑连接杆(11)的连接杆部(1)穿过另一个所述模块(12)上的所述连接通孔(14)并和与一个所述模块(12)配合的支撑连接杆(11)上的螺纹孔(4)紧固连接。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于蜂巢能源科技有限公司,未经蜂巢能源科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201822110377.9/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:用于动力电池连接的铜排结构
- 下一篇:电池连接片、电池以及车辆