[实用新型]电池包及车辆有效
| 申请号： | 201822111790.7 | 申请日： | 2018-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN208923257U | 公开（公告）日： | 2019-05-31 |
| 发明（设计）人： | 陈许超;赵梁栋;李国兵;孙立新;刘政扬 | 申请（专利权）人： | 蜂巢能源科技有限公司 |
| 主分类号： | H01M2/10 | 分类号： | H01M2/10;B60L53/53 |
| 代理公司： | 北京润平知识产权代理有限公司 11283 | 代理人： | 蒋爱花;李健 |
| 地址： | 213000 江苏*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 电池包 边梁 电池模组 底板 本实用新型 下壳体 安全使用性能 交通工具领域 抗振动能力 底板焊接 焊接连接 受力分布 相对两侧 焊缝处 抗冲击 保证 | ||
1.一种电池包，其特征在于，所述电池包包括：
下壳体(1)，所述下壳体(1)包括底板和分别焊接连接在所述底板的相对两侧上且能够安装在车辆上的边梁(11)；和
电池模组(2)，所述电池模组(2)安装在所述边梁(11)上。
2.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述边梁(11)包括主体部(111)以及设置在所述主体部(111)两侧的用于安装在所述车辆上的安装部(112)和用于与所述底板焊接连接的连接部(113)，所述电池模组(2)安装在所述连接部(113)上；所述主体部(111)、所述安装部(112)和所述连接部(113)一体成型。
3.根据权利要求2所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括与所述下壳体(1)盖合形成容纳所述电池模组(2)的腔室的上壳体，所述上壳体安装在所述主体部(111)上。
4.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(2)包括第一电池模组(21)，所述第一电池模组(21)的相对两端分别对应安装在所述底板两侧的所述边梁(11)上。
5.根据权利要求4所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括多个第一电池模组(21)，多个第一电池模组(21)沿所述下壳体(1)的纵向方向依次布置，相邻所述第一电池模组(21)之间设置有横梁(3)。
6.根据权利要求5所述的电池包，其特征在于，所述横梁(3)与所述底板一体成型。
7.根据权利要求1所述的电池包，其特征在于，所述电池模组(2)包括沿所述下壳体(1)的横向方向依次布置的至少两个第二电池模组(22)，沿所述横向方向相邻的所述第二电池模组之间设置有支撑梁(4)，所述第二电池模组(2)的朝向所述边梁(11)的端部固定在所对应的所述边梁(11)上，朝向所述支撑梁(4)的端部固定在所述支撑梁(4)上。
8.根据权利要求7所述的电池包，其特征在于，沿所述横向方向相邻的所述第二电池模组(22)之间设置有用于连接相邻的所述第二电池模组(22)的连接支架(5)。
9.根据权利要求1-8中任意一项所述的电池包，其特征在于，所述电池包包括手动维修开关(6)和电池管理系统，所述手动维修开关(6)和所述电池管理系统均设置在所述电池模组(2)上。
10.一种车辆，其特征在于，所述车辆上设置有根据权利要求1-9中任意一项所述的电池包。
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