[实用新型]电池包及车辆

说明书

本实用新型涉及交通工具领域，提供一种电池包及车辆，所述电池包包括：下壳体，所述下壳体包括底板和分别焊接连接在所述底板的相对两侧上且能够安装在车辆上的边梁；和电池模组，所述电池模组安装在所述边梁上。本实用新型所述的电池包及车辆，通过将电池模组安装在边梁上，而边梁能够安装在车辆上，使边梁与底板焊接连接的焊缝处承受的电池模组的重量较小，电池包的受力分布更加合理，提高了电池包的抗冲击和抗振动能力，能够更加可靠地保证电池包的安全使用性能。

技术领域

本实用新型涉及交通工具领域，特别涉及一种电池包及车辆。

背景技术

随着科技的进步，交通工具得到了迅速发展，而空气污染的日益严重使清洁能源的使用逐渐受到人们的重视。以汽车为例，传统燃油汽车正在逐步被新能源汽车所代替，其中纯电动汽车作为新能源汽车的一种正在兴起。动力电池包作为电动汽车的关键零部件，其安全使用性能至关重要。现有电池包中的下壳体一般包括底板以及通过焊接方式与底板连接的用于安装在车辆上的边梁，而电池包中的电池模组一般固定安装在下壳体的底板上，这使焊缝处承受的电池模组的重量较大，电池包受力分布不合理导致抗冲击和抗振动能力较差，不利于提高电池包的安全使用性能。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种电池包，以解决电池包受力分布不合理导致抗冲击和抗振动能力较差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种电池包，所述电池包包括：下壳体，所述下壳体包括底板和分别焊接连接在所述底板的相对两侧上且能够安装在车辆上的边梁；和电池模组，所述电池模组安装在所述边梁上。

进一步的，所述边梁包括主体部以及设置在所述主体部两侧的用于安装在所述车辆上的安装部和用于与所述底板焊接连接的连接部，所述电池模组安装在所述连接部上；所述主体部、所述安装部和所述连接部一体成型。

进一步的，所述电池包包括与所述下壳体盖合形成容纳所述电池模组的腔室的上壳体，所述上壳体安装在所述主体部上。

进一步的，所述电池模组包括第一电池模组，所述第一电池模组的相对两端分别对应安装在所述底板两侧的所述边梁上。

进一步的，所述电池包包括多个第一电池模组，多个第一电池模组沿所述下壳体的纵向方向依次布置，相邻所述第一电池模组之间设置有横梁。

进一步的，所述横梁与所述底板一体成型。

进一步的，所述电池模组包括沿所述下壳体的横向方向依次布置的至少两个第二电池模组，沿所述横向方向相邻的所述第二电池模组之间设置有支撑梁，所述第二电池模组的朝向所述边梁的端部固定在所对应的所述边梁上，朝向所述支撑梁的端部固定在所述支撑梁上。

进一步的，沿所述横向方向相邻的所述第二电池模组之间设置有用于连接相邻的所述第二电池模组的连接支架。

进一步的，所述电池包包括手动维修开关和电池管理系统，所述手动维修开关和所述电池管理系统均设置在所述电池模组上。

相对于现有技术，本实用新型所述的电池包具有以下优势：

本实用新型所述的电池包通过将电池模组安装在边梁上，而边梁能够安装在车辆上，使边梁与底板焊接连接的焊缝处承受的电池模组的重量较小，电池包的受力分布更加合理，提高了电池包的抗冲击和抗振动能力，能够更加可靠地保证电池包的安全使用性能。

本实用新型的另一目的在于提出一种车辆，以解决车辆上的电池包受力不合理而导致抗冲击和抗振动能力较差的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种车辆，所述车辆上设置有上述的电池包。