[实用新型]一种电动汽车车用IGBT模块高压大电流测试装夹装置

说明书

本实用新型公开了一种电动汽车车用IGBT模块高压大电流测试装夹装置，包括底座，底座的上表面固定安装有固定板，固定板的前表面滑动安装有夹持装置，通过夹持装置、限位柱、套环、压板、安装板、大电流探针、限位板和缓冲装置的配合使用，将IGBT模块放置到限位板之间，对IGBT模块进行限位，然后滑动夹持装置使大电流探针下端的探针槽口插入到引脚上，当安装板与缓冲装置接触时，引脚插入到大电流探针下端的探针槽口内，对引脚插入到大电流探针下端的探针槽口的深入进行控制，以此避免IGBT模块上引脚的损坏，通过第二弹簧的使用，能够抵消压板以及限位板的重量，进而方便夹持装置的固定。

技术领域

本实用新型涉及IGBT模块测试装夹技术领域，具体为一种电动汽车车用IGBT模块高压大电流测试装夹装置。

背景技术

电动汽车上的IGBT模块在使用前，需要对IGBT模块进行测试，现有的装夹IGBT模块的装置在进行高压大电流进行瞬态测试时，由于IGBT模块的引脚较脆弱，操作时容易损坏引脚，而现有的装夹装置中没有对引脚进行防护的装置，为了减少IGBT模块引脚的损坏，为此特提出一种电动汽车车用IGBT模块高压大电流测试装夹装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种电动汽车车用IGBT模块高压大电流测试装夹装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种电动汽车车用IGBT模块高压大电流测试装夹装置，包括底座，所述底座的上表面固定安装有固定板，所述固定板的前表面滑动安装有夹持装置，所述底座的上表面固定连接有两个限位柱，两个所述限位柱的外侧壁套接有套环，所述套环的外侧壁固定连接有压板，所述压板的下表面固定安装有安装板，所述安装板的上表面固定安装有大电流探针，所述底座的上表面固定安装有限位板，所述底座的上表面固定安装均匀分布的缓冲装置。

优选的，所述缓冲装置包括所述底座的上表面固定连接的套管，所述套管的底部呈密封状，所述套管的内侧壁滑动连接有滑块，所述滑块的外侧壁固定连接有两个对称的卡块，所述套管的内侧壁开设有滑槽，所述卡块的外侧壁与滑槽相滑动连接，所述套管的底部固定连接有第一弹簧，所述第一弹簧的上端与滑块相固定连接。

优选的，所述夹持装置包括所述固定板的前表面固定连接的固定环，所述固定环的内侧壁开设有缺口，所述固定环的内侧壁滑动连接有滑杆，所述滑杆的下端与压板相转动连接，所述滑杆的外侧壁固定连接有均匀分布的限位块，所述缺口的内侧壁开设有弧形卡槽，所述限位块的外侧壁卡接于弧形卡槽内。

优选的，所述限位柱的上表面固定连接有顶帽，所述限位柱的外侧壁套接有第二弹簧，所述第二弹簧的上、下两端均与顶帽和压板相固定连接。

优选的，所述滑杆的上表面固定连接有把手。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：一种电动汽车车用IGBT模块高压大电流测试装夹装置，通过夹持装置、限位柱、套环、压板、安装板、大电流探针、限位板和缓冲装置的配合使用，将IGBT模块放置到限位板之间，对IGBT模块进行限位，然后滑动夹持装置使大电流探针下端的探针槽口插入到引脚上，当安装板与缓冲装置接触时，引脚插入到大电流探针下端的探针槽口内，对引脚插入到大电流探针下端的探针槽口的深入进行控制，以此避免IGBT模块上引脚的损坏，通过第二弹簧的使用，能够抵消压板以及限位板的重量，进而方便夹持装置的固定。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图。

图2为本实用新型固定环示意图。

图3为本实用新型缓冲装置示意图。

图中：1底座、2固定板、3夹持装置、4限位柱、5套环、6压板、7安装板、8大电流探针、9限位板、10缓冲装置、11套管、12滑块、13卡块、14滑槽、15第一弹簧、16固定环、17缺口、18滑杆、19限位块、20弧形卡槽、21顶帽、22第二弹簧。