[实用新型]一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置

权利要求书

1.一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于，包括：

第一储水桶，所述第一储水桶形成有第一出水口；

纯水机装置，通过常温泵连通于所述第一出水口，所述纯水机装置包括第二出水口；

混床，通过第一管道连通于所述第二出水口，所述混床包括第三出水口；

第二储水桶，连通于所述第三出水口，所述第二储水桶形成有第四出水口；

加热槽，通过抽水泵连通于所述第四出水口，所述加热槽包括第五出水口，所述加热槽中设有第一加热管；以及

保温槽，通过第一高温泵连通于所述第五出水口，所述保温槽中设有第二加热管，所述保温槽通过第二高温泵连通于汽车散热器的进水端，所述保温槽和所述第二高温泵之间串联有过滤装置，所述保温槽通过第二管道连通于所述汽车散热器的出水端。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：还包括第一液位传感器和第一声光报警器，所述第一液位传感器安装于所述第一储水桶中，所述第一液位传感器通过第一控制器电联接于所述第一声光报警器。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：所述纯水机装置包括依次串联连接的多介质过滤器、活性炭过滤器、保安过滤器以及反渗透装置，所述多介质过滤器的进水口通过所述常温泵连通于所述第一出水口，所述保安过滤器和所述反渗透装置之间串联有高压泵，所述反渗透装置的出水口通过第一管道连通于所述混床。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：还包括第二液位传感器和第二声光报警器，所述第二液位传感器安装于所述加热槽中，所述第二液位传感器通过第二控制器电联接于所述第二声光报警器。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：还包括第三液位传感器和第三声光报警器，所述第三液位传感器安装于所述保温槽中，所述第三液位传感器通过第三控制器电联接于所述第三声光报警器。

6.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：所述第一出水口、所述第二出水口、第三出水口、第四出水口以及所述第五出水口分别设有截止阀。

7.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：所述保温槽的底部开设有排污口，所述保温槽的槽底倾斜设置。

8.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：所述加热槽的外侧和所述保温槽的外侧均安装有保温层。

9.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：包括多个串联连接的所述第二储水桶和多个串联连接的所述保温槽。

10.根据权利要求1所述的一种用于汽车散热器降低电导率的清洗装置，其特征在于：所述第一加热管和所述第二加热管选用法兰式加热管、丝扣螺纹加热管、U形电加热管或异形电加热管。