[实用新型]一种变速器后悬置及动力总成悬置系统

权利要求书

1.一种变速器后悬置，其特征在于：包括用于与发动机气缸连接的底座(1)，底座(1)上设有用于传动轴穿装固定的传动轴轴承座(2)和用于固定后悬置拉杆的橡胶衬套安装座(3)；底座(1)的边缘周向间隔布设多个减重口(4)，底座(1)上设有减重凹槽(5)，传动轴轴承座(2)和底座(1)的连接处设有强度加强筋(6)。

2.根据权利要求1所述的变速器后悬置，其特征在于：底座(1)的左右边缘对称设置有一个减重口(4)，底座(1)的上端边缘处设有一个减重口(4)；传动轴轴承座(2)两侧对称设置有一个强度加强筋(6)；减重凹槽(5)设于底座(1)的底面上。

3.根据权利要求2所述的变速器后悬置，其特征在于：强度加强筋(6)呈直角三角形设置，强度加强筋(6)一直角边与传动轴轴承座(2)固接，另一直角边与底座(1)固接。

4.根据权利要求3所述的变速器后悬置，其特征在于：底座(1)的左、右两侧边沿各设有两个安装孔(7)，且左、右两侧的安装孔(7)呈两两对称设置。

5.根据权利要求1-4中任一所述的变速器后悬置，其特征在于：传动轴轴承座(2)上设有传动轴穿孔(21)，紧靠底座(1)的传动轴穿孔(21)的内壁(22)上设有与底座(1)连通的安装穿孔(23)，沿安装穿孔(23)周向设有定位凹槽(24)，传动轴轴承座(2)的外壁上还设有与传动轴穿孔(21)连通且与安装穿孔(23)相对设置的装配孔(25)。

6.根据权利要求5所述的变速器后悬置，其特征在于：传动轴穿孔(21)的轴线与装配孔(25)的轴线垂直设置。

7.根据权利要求6所述的变速器后悬置，其特征在于：传动轴轴承座(2)上相对设有一个定位凹槽(24)和一个装配孔(25)。

8.根据权利要求7所述的变速器后悬置，其特征在于：橡胶衬套安装座(3)外壁设有橡胶衬套安装座加强筋(31)；橡胶衬套安装座加强筋(31)一端与传动轴轴承座(2)外壁固接，另一端与底座(1)固接。

9.根据权利要求8所述的变速器后悬置，其特征在于：橡胶衬套安装座加强筋(31)呈半弧形。

10.一种动力总成悬置系统，其特征在于：包括如权利要求1-9中任一所述的变速器后悬置，其中，传动轴轴承座(2)上穿装有传动轴(8)，橡胶衬套安装座(3)固定有拉杆(9)，底座(1)固定于发动机气缸(10)上。