[实用新型]车体的车斗改良结构

说明书

本实用新型公开了一种车体的车斗改良结构，包括︰一车体，为具有轮子的移动体；一车斗，设于车体内，靠近车斗尾部底设有一斜坡部，车斗尾部一侧设有具有多个套管的扣杆及供其扣合的扣块，车斗的一侧另设有一固定座；一后框，通过枢钮设于车斗尾部一侧，其另一侧设有与车斗的多个套管及扣杆套扣的套环，后框上方另设有多个挂框；一后板，通过一底部枢钮设于于后框内，于其中央与后框间设有油压臂，而该后板上方两侧另设有作为其落地支撑的活动支撑脚；一拉索，设于后板中央及车斗的固定座间；本实用新型进一步于后框及后板间设有垫块，而后板的挂框上另有延伸至地面的延伸板，本实用新型可省时省力方便车辆、人员、货物进出车体的车斗。

技术领域

本实用新型涉及一种车斗改良结构，特指一种能使车辆、人员、货物能方便容易进出车斗的车体的车斗改良结构。

背景技术

按一般常用的提供运送货物、人员、车辆的车体的车斗结构，仅在车斗后方有一门盖而已，以防斗内的货物、人员、车辆掉落而已，现有技术的车体的车斗设计不良，且该门盖完全没有任何可以作辅助货物、人员、车辆进出的结构，又一般车体的车斗可载运不外乎是固定式或可以移动的货物、人员、车辆等，该车体的车斗与地面有一段很高距离及高度，故造成进入车斗相当不方便，一般人只能花费相当人力、时间及金钱制作或租用特殊机具将其进行升降搬移，故相当费时费力费成本，又现有的车斗因其底部与搭接物间产生凸出结构，所常发生载运的车辆底盘会卡住损坏，使得搬运承载效率大打折扣，鉴于此，本实用新型人欲提供一种能将车斗简易操作即可与地面作衔接，不会产生进出车辆底盘卡死损坏，进而，提升其载运进出车斗的方便性与实用性的车体的车斗改良结构。

实用新型内容

为解决上述现有技术不足之处，本实用新型主要目的在于提供一种于结构上改良的车体的车斗改良结构。

为达上述目的，本实用新型提供一种车体的车斗改良结构，其包括:

一车体，为具有轮子的移动体；

一车斗，设于车体内，靠近车斗尾部底设有一斜坡部，车斗尾部一侧设有具有多个套管的扣杆及供其扣合的扣块，车斗的一侧另设有一固定座；

一后框，通过枢钮设于车斗尾部一侧，其另一侧设有与车斗的多个套管及扣杆套扣的套环，后框上方另设有多个挂框；

一后板，通过一底部枢钮设于于后框内，于其中央与后框间设有油压臂，而该后板上方两侧另设有作为其落地支撑的活动支撑脚；

一拉索，设于后板中央及车斗的固定座间。

较佳地，本实用新型的后板上设有凸纹。

较佳地，本实用新型的后框上设有供拉索顶止的顶凸。

更进一步，本实用新型的后框及后板间设有垫块。

更进一步，本实用新型的后板的挂框上可设有延伸至地面的延伸板。

更进一步，本实用新型的拉索与车斗的固定座间设有拉紧装置。

与现有技术相比，本实用新型实现了一种可省时省力方便车辆、人员、货物进出车体的车斗，符合进步、实用与使用者的需要。

附图说明

图1为本实用新型开启后框及后板的立体图(一)；

图2为本实用新型开启后框及后板的立体图(二)；

图3为本实用新型开启后框及后板的立体图(三)；

图4为本实用新型关闭后框及后板的立体图；

图5为本实用新型图4的剖面图；

图6为本实用新型开启后板搭配垫块及延伸板的展开立体图；

图7为本实用新型图6的剖面图。